粘虫的迁飞发生区及其分布的数学模型

粘虫(Mythimna separata Walker)的年周期远距离迁飞,早已为我国多数昆虫学者所证实(林昌善等、1963、1964;马世骏;1963;陈永林等,1963;李光博等,1964;陈瑞鹿等;1965;李绵春等,1965)。作者亦曾于1962年全国昆虫学会及1963年广东省植保学会上提出数据,同意此观点。并作出全国粘虫迁飞发生区地图,综合粘虫的水平迁飞及垂直迁飞为害实况,绘出福建南部,广东中、南部,广西中、南部,云南南部为第一次发生区,2—3月幼虫为害小麦。山东南部,河南中、南部,陕西东、南角西至贵州、四川、云南的平坝地     

河南许昌地区粘虫大发生虫源问题的探讨

关于我国粘虫的发生规律问题,近年来发表了不少研究成果,特别是大发生虫源问题,引起了争论。陈瑞鹿(1962)、张彤文(1962)、林昌善(1963)、马世骏(1963)、邬祥光(1963)、陈永林(1963)、李光博(1964)等分别提出了东北、南方等地的虫源系自外地远距离迁飞而来的说法,但张履鸿(1961)、吴荣宗(1963)、石毓亮(1963)等则认为大发生的虫源来自当地。为了弄清这个问题,仅就河南许昌地区粘虫发生的情况及作者1957—1964年的试验调查结果,作为讨论资料,提供商榷。 一、粘虫在河南许昌地区越冬的可能性 根据历年调查试验资料说明如下。 1.少数蛹可能越冬 1956年冬和1957年春在郾城东关外河堤、公路两旁、荞麦、红薯地以及侧柏根际     

北京市昆虫学会召开1963年学术年会

去年12月北京市昆虫学会举行1963年学术年会。会议征集论文80余篇,内容包括昆虫生理、生态、毒理、分类和形态等各个方面。会议表明,京区昆虫学工作者近年来在理论族系实际和科学为生产服务方面,取得了较大的成绩。 会议讨论的问题,涉及昆虫学的各个领域。有关农林害虫的研究报告比重较大,仅粘虫方面就有16篇。其中北京大学林昌善教授等所作的粘虫发生规律的研究,根据各地研究资料将我国东部粘虫发生地区     

东亚地区低层大气环流季节性变化与粘虫远距离迁飞

我国位于盛行的东亚季风区域内,季节变化明显。粘虫(Mythimna separata Walker)远距离北迁南回,与东亚地区低层大气环流季节性变化有着密切的关系。因此根据诱蛾资料和气象观测记录,着重对我国粘虫的迁飞方向、迁飞高度、迁飞界限、起飞降落条件以及虫源基地等问题进行分析,绘制我国粘虫迁飞路径图,是十分必要的。     

东北粘虫春季空中虫群的迁飞行为

【目的】研究春季迁飞粘虫Mythimna separata(Walker)空中虫群的聚集成层和共同定向等飞行行为。【方法】以2年粘虫迁飞盛期的雷达观测数据为基础,结合空间气象要素和罗盘信号分析。【结果】在温度较低的春季进行迁飞的粘虫多在逆温层顶附近聚集成层,空中虫群会主动选择高温。迁飞粘虫具有明显的飞行低温阈值(16℃左右),此温度以下空中虫群密度低、无聚集成层现象。空中虫群位移方向的离散度与风速呈显著负相关。当风速较大(大于5 m/s)且风向与粘虫迁飞方向(东北)相一致时,虫群通常表现为顺风定向;当风速小于3 m/s且风向与粘虫迁飞方向明显不同时,虫群表现为明显的侧风补偿甚至逆风飞行行为。此外,粘虫可能利用罗盘信号进行迁飞定向,例如地磁场。【结论】试验结果可为迁飞性害虫的异地预测研究提供一定的基础理论依据。     

我国粘虫研究现状及发展趋势

粘虫Mythimna separata(Walker)是一种典型的季节性远距离迁飞害虫,也是我国及其它亚洲和澳洲国家粮食作物上重大害虫。具有发生范围广、危害世代多、受害作物种类和组织多、产量损失重以及发生危害历史长的特点。我国粘虫的研究进展主要体现在以下四个方面:揭示了粘虫越冬、迁飞及发生危害规律;解析了粘虫迁飞行为发生与调控的环境、生理、遗传、激素与分子机制;创建了以越冬、迁飞规律及生物学习性为基础的粘虫监测预警技术;组建了粘虫区域综合治理技术体系。针对粘虫研究现状及存在的问题,结合现代昆虫学技术的发展,提出了今后粘虫研究的主要方向。     

粘虫发生规律的研究——Ⅱ. 中国渤海和黄海海面粘虫(Leucania separata Walker)迁飞的观察

根据1959年在哈尔滨粘虫越冬座谈会上, 提出粘虫迁飞的假说, 同时, 根据气流流场的分析, 黄、渤海海面将是粘虫在早春由南方往东北迁飞过境的一个地区。于1960年, 我们在黄、渤海地区进行了粘虫迁飞的观察。研究人员亲自乘客输在各航线上进行实地观察和捕蛾工作。在全年113航次中就有71航次发现了迁飞的粘虫。有几次出现了大蛾群, 徒手即可大量捕捉。与此同时, 研究人员还访问了沿海居民和委託水产公司的渔输在出海捕鱼中搜捕粘虫。这些工作亦得到了类似的结果。这为粘虫迁飞的假说, 提供了有力的新的证据。 粘虫在海面迁飞动态的观察结果中初步可以看出粘虫在海面迁飞的时期, 数量, 迁飞的昼夜节律以及粘虫迁飞活动与气象状况的多方面关系。迁飞粘虫的外形和生理状况也作了简述。 本文讨论了有关的几个问题:1.海面迁飞粘虫与东北地区发蛾之间的关系:2.粘虫迁飞的途径与方式:3.粘虫迁飞时期和回迁问题:4.其它迁飞昆虫的问题;5.海面粘虫迁飞与渔汛的关系。     

粘虫越冬迁飞与危害的调查及监测技术

粘虫Mythimna separata(Walker)是我国粮食作物上一种典型的季节性远距离迁飞危害的重大农业害虫,具有发生范围广,危害世代多、作物损失重以及危害历史长的特点。每年粘虫在我国东半部自南向北形成5个不同类型发生区,除可在南方越冬外,还可通过季节性远距离往返迁飞在不同发生区之间危害。对其越冬、迁飞种群动态的监测及危害调查是实现粘虫综合防控的前提。根据粘虫的生物学特性以及不同类型发生区的特点,本文发展了粘虫田间越冬、迁飞种群以及幼虫发生危害的调查和监测技术,为其综合治理提供理论支撑。     

粘虫的秋季回迁:2012-2013年大发生年个例分析

【目的】考察粘虫Mythimna separata (Walker)秋季回迁过程,阐释粘虫在我国东部地区迁飞的周年循环,分析粘虫大发生的原因,提取粘虫暴发的预警参数。【方法】利用欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的气象数据,分析9月份我国925hPa高度的迁飞场,用NOAAHYSPLIT平台模拟长岛2010-2013年间过境3代粘虫的回迁过程。【结果】9月份华北低空通常存在一个中心位于鲁西的冷高压,高压西侧的南向风和北侧的西向风导致秋季迁飞场环境不利于北方粘虫的秋季回迁而形成明显的Pied Piper效应。但在2011和2012年9月,冷高压中心明显偏西,我国东部北向风频次大大增加;轨迹分析表明,过境长岛的秋季回迁粘虫分别有20%(2011年)和5%(2012年)的迁飞日能回到30°N以南;北方粘虫成功回迁到越冬区的比率提高,为2012-2013年粘虫的暴发提供了相应的虫源基数。【结论】华北秋季的迁飞场以北向风和西向风为主而不利于粘虫的秋季回迁,只在9月冷高压偏西的年份,大陆东部盛行偏北风,粘虫成功回迁到南方越冬区的成功率较高,为翌年粘虫大发生种群的形成奠定虫源基础。因此,秋季高压中心的位置可作为翌年粘虫大发生的早期预警指标。     

温带气旋对一代粘虫迁飞的影响:2015年个例分析

【目的】一代粘虫Mythimna separate(Walker)蛾大多在5月中旬至6月中旬集群外迁,而此时我国温带气旋活动较为频繁,由气旋活动引起的风场条件的变化会对一代粘虫的迁入区分布造成极大影响,因此阐明温带气旋对一代粘虫迁飞过程的影响是预测2代粘虫发生的重要前提。【方法】通过在江苏姜堰、安徽金安和山东宁津设立高空灯监测点,获取三地粘虫空中种群过境动态,结合WRF(Weather Research and Forecast)模式输出的精细风温场资料分析2015年温带气旋对一代粘虫迁飞的影响。【结果】2015年5月东亚反气旋频繁过境,一代粘虫在反气旋影响下多往西南和西北方向迁飞。6月上旬在东北低涡和蒙古气旋的影响下,一代粘虫可迁入东北地区为害。【结论】春夏之交频发的温带气旋是导致我国二代粘虫大范围为害的重要原因。     

温度对甜菜夜蛾飞行能力的影响

温度对甜菜夜蛾飞行能力有显著的影响（P<0.05）。在16～32℃内,成虫均能进行正常的飞行活动。24℃下的成虫飞行能力最强,在15 h的吊飞飞行中,成虫飞行距离最远（37.14 km）、飞行速度最快（0.87 m/s）、飞行时间最长（11.73 h）。温度低于２０℃或高于２８℃时,其飞行能力均显著降低。甜菜夜蛾在不同温度下飞行时对主要能源物质（甘油三酯）的利用效率不同。在较适宜的温度下,尽管成虫飞行消耗的甘油三酯较多,但单位飞行距离所消耗的甘油三酯却较少,即利用效率较高,表明成虫飞行能源物质利用效率的不同是导致其在不同温度下飞行能力产生差异的主要原因之一。     

粘虫飞行对生殖及寿命的影响

该文报道了粘虫Mythimna separata（Walker）成虫飞行后产卵、交配及寿命的研究结果。1日龄成虫飞行6 h、12 h、18 h、24 h后的产卵前期均显著短于对照的,其中飞行6 h、12 h的比对照的短2天以上,产卵量均比对照的高。对1～5日龄成虫分别飞行23.5 h后的研究结果表明,1日龄飞行的产卵前期和上述结果相一致。2～4日龄飞行的与对照的没有显著差异,但产卵量则随飞行日龄的延迟而逐渐减少。5日龄飞行的产卵前期显著延长,产卵量已不到对照的一半。所有经过飞行的成虫产卵高峰日比对照的早1天。不同日龄成虫飞行时间、距离与成虫产卵量的关系为：1～3日龄飞行时间、距离长的个体产卵量也高;但4～5日龄的成虫飞行时间与距离越长,其产卵量越少,表现出明显的卵子发生飞行拮抗症(oogenesis-flight syndrome)。除了5日龄飞行的成虫交配率有所下降以外,所有经过飞行的成虫产卵历期、交配率及寿命与对照的没有显著差异。最后,根据这些结果,对粘虫迁飞的起飞时期,迁飞在粘虫生殖、种群动态及成灾规律中的作用进行了讨论。     

Downwind migration of the African army worm moth, Spodoptera exempta, studied by mark-and-capture and by radar

Abstract. 1. About 166,000 African armyworm moths, Spodoptera exempta (Walk.), were marked at an emergence site near Nairobi when they fed at night on trees baited with dyed molasses.
2. Six marked moths were captured in pheromone traps, including one at 90 km after flying for only one night, and another at 147 km.
3. Moth flight trajectories deduced from radar and from marking showed that migration was downwind.
4. During migration, moths become dispersed; hence the high densities that lead to outbreaks must be produced by concentration.
5. Some moths were ready to mate on the same night they completed their long-distance flight.     

Reproduction-flight relationship in the beet armyworm, Spodoptera exigua (Lepidoptera: Noctuidae)

To evaluate the relationship between reproduction and migratory flight, we examined ovaries, tethered flight, and egg laying in the beet armyworm, Spodoptera exigua (Hübner). Ovarian development in female S. exigua was classified into five stages in relation to the postemergence age of the moths. Oviposition peaked at ovarian stages III and IV. Mating accelerated ovarian development in this species, and thus the mated females developed faster than the virgin moths in ovaries. In virgin adults, flight capacity increased from the first day to the third day after emergence and remained at a high level until the moths were 7 d old. In contrast, the mated moths reached the maximum flight capacity in 2 d after emergence and maintained a high level until the age of 7 d. However, mating status could not influence the flight capacity of the beet armyworm, although there were general differences in flight capacity between virgin and mated adults at the same age. Moreover, significant correlations between the number of eggs laid and the flight capacity were not performed by the mated moths. These results showed that mating status and ovarian development did not seem to influence flight capacity in the beet armyworm, which was not in agreement with the definitions of the oogenesis-flight syndrome observed in many other migratory insects.     

风洞内粘虫飞翔行为与气流的关系

利用自制的昆虫飞翔实验风洞 ,系统观测了在风洞条件下粘虫在不同流速实验气流中的起飞行为与飞翔行为。结果表明 ,微风能刺激粘虫起飞 ,试虫表现明显的偏爱迎风 (或稍偏一点角度 )起飞的习性 ,飞翔时亦多采取迎风 (或稍偏一点角度 )的姿势。试虫在气流中的实际位移是昆虫飞翔位移与气流位移的矢量和。当气流速度小于 2 m/ s时 ,逆风向位移占多数 ;而气流速度为 3～ 4 m/ s时 ,94 .8%的试虫为顺风向位移。     

Observations of the flight behaviour of the army worm moth, Spodoptera exempta, at an emergence site using radar and infra-red optical techniques

ABSTRACT.

• 1 Studies were made in Kenya of the flight behaviour of African armyworm moths which had emerged from areas previously infested with‘gregarious’caterpillars. The use of radar and an infra-red optical detector permitted quantitative, direct observations of the flying moths, over all of their flight altitudes, without disturbing their behaviour.
• 2 Almost all of the successfully emergent moths climbed to altitudes of several hundred metres above ground level and migrated from the emergence sites. Their migratory flights sometimes started on the night of emergence, but on other occasions the moths remained roosting in trees until dawn, then engaged in short dispersal flights, concealed themselves during the day. and commenced migration in mass flights at dusk the following night.
• 3 The onset of these‘dusk flights’occurred when the irradiance level fell on average to 2.7 × 10^?5Wm^?2 nm^?1 in the 450–800 nm range (in the photometric units appropriate for human vision this corresponds approximately to 2 lux). The‘dawn flights’began with the first sustained increase in irradiance at dawn, and terminated at the end of dawn twilight.
• 4 Migratory flight in the strong, easterly winds which usually occurred during the first half of the night resulted in rapid, down-wind displacement to the west. Observations of groups of flying moths passing successively over two radars demonstrated that these migrations could cover at least 20 km.
• 5 In the second half of the night, winds were usually weak and variable, and up-wind or cross-wind directions of displacement were sometimes observed.
• 6 Moths were observed to disperse rapidly during their migration, so that the mass influxes which lead to outbreaks must be a consequence of subsequent reconcentration. The importance of meso-scale wind convergence zones in reconcentrating flying moths, and the role of rainfall in inducing descent, and possibly landing, are discussed.

     

粘虫飞翔能源物质及其消耗

根据粘虫Mythimna separata(Walker)具有远距离迁飞能力的特性,在室内条件下,测试其长时间飞行的能源种类及消耗;试验设6h、12h、24h、36h和48h等5种吊飞处理和不 吊飞对照。结果表明,粘虫飞翔后体重显著下降,体重的减少量与吊测时间、实际飞翔时间及距离呈正相关;粘虫飞翔前后体内脂肪含量差异显著,而蛋白质含量则无明显变化;脂肪含量的下降趋势与虫体重下降一致,脂肪消耗量占体重消耗量的60%以上,说明脂肪是粘虫远距离飞行的主要能源物质。随飞翔时间的增加,脂肪消耗的速率有逐渐减缓趋势：飞行每小时每克体重消耗脂肪雌蛾为23.6→8.9mg/(h·g),雄蛾为11.8→9.2mg/(h.g);飞行每公里每克体重雌蛾消耗脂肪为4.0→1.7mg/(km·g),雄蛾为2.2→1.4mg/(km·g)。     

一日龄饥饿对粘虫成虫卵巢发育和飞行能力的影响

为了明确羽化后0～24 h (1日龄)饥饿处理对迁飞型粘虫Mythimna separata (Walker)生殖系统和飞行系统发育的影响,对1日龄饥饿处理后粘虫的卵巢发育级别、产卵前期、飞行肌和飞行能力进行了系统研究。结果表明, 1日龄饥饿对粘虫成虫卵巢发育级别、产卵前期、中胸背纵肌干重、飞行能力等均有显著的影响。饥饿后成虫卵巢发育级别显著高于对照,产卵前期显著短于对照。成虫中胸背纵肌干重从饥饿后96 h开始下降,至120 h时饥饿粘虫(5.1 mg)显著低于对照(5.86 mg)。成虫飞行能力从饥饿后96 h开始显著低于对照,此时饥饿处理粘虫蛾的飞行距离平均为22.03 km,飞行时间平均为4.07 h,显著低于同时期的对照粘虫的飞行距离(42.3 km)和飞行时间(7.99 h),尽管在饥饿后72 h内差异不显著。实验结果显示,1日龄饥饿可以显著抑制粘虫飞行系统的发育,加速飞行向生殖的转变。     

保幼激素类似物对粘虫飞行能力及能源物质含量的调控(英文)

本文报道了保幼激素类似物methoprene(JHM)对粘虫Mythimnaseparata(Walker)飞行能力及飞行能源物质含量的影响。总体而言 ,用JHM (30 μg/蛾 )处理过的成虫飞行能力比对照 (丙酮处理 )的弱 ,但因性别及处理后的时间变化而异 :处理雌蛾的飞行能力在处理后的 1d到 3d与对照没有显著差异 ,但在4d到 6d则显著低于对照 ;处理雄蛾的飞行能力一直比对照的强 ,尽管差异不显著。处理过的雌蛾飞行个体比对照的少 ,而处理过的雄蛾比对照的多。究其原因 ,主要是JHM处理过的雌蛾甘油酯含量在处理后的 3d后明显下降 ,而处理过的雄蛾甘油酯含量一直比对照的高。但无论是雌蛾还是雄蛾 ,处理的与对照的糖元含量均没有明显的差异。这些结果表明 ,作用于成虫体内甘油酯含量是保幼激素影响粘虫飞行能力的主要原因之一。最后 ,对保幼激素影响粘虫飞行能力的其它可能原因也进行了讨论     

Flight performance of the moth, Manduca sexta, at variable gravity

The tethered and free flight of Manduca sexta were studied during period 1,2, and 0 times normal gravity (g) produced in an aeroplane by flying through parabolic trajectories. Moths in tethered flight did not change their aerodynamic output in response to increases or decreases in gravity. Some moths in free flight at 0 g maintained a position in the box by flying against a surface, or into the angle between two surfaces. In the absence of gravity as an orienting stimulus, the positive dorsophotic response to light was dominant. As the period of 0 g continued, moths were increasingly likely to periodically reduce the amplitude of their wingbeat and/or stop flying, for the equivalent of a few wingbeats. Only at 0 g, moths very occasionally spread their wings and floated freely for a few seconds. At 0 g moths retained control of rolling and yawing movements but stability in pitch was greatly reduced or absent.