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相似文献
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1.
阜阳机场鸟类多样性及其危险性   总被引:1,自引:0,他引:1  
Li YM  Jiang SL  Nie CP  Zhou HL  Li YY  Chen NT  Zhao ZH 《应用生态学报》2011,22(7):1914-1920
2008年6月至2010年1月,对阜阳机场及其周围5种生境(草地、农田、城镇、湿地、林地)的鸟类进行调查,并对不同季节、不同生境的鸟类多样性进行分析.结果表明:本次调查共记录到鸟类122种,隶属于15目40科;阜阳机场夏、秋季的鸟类种数显著高于冬、春季,秋季鸟类密度显著高于其他季节,夏季的鸟类多样性指数、均匀度指数均高于其他季节;在阜阳机场及其周边的5种生境中,林地的鸟类种数、密度均显著大于其他生境,林地、湿地、农田的鸟类多样性较高;对阜阳机场鸟击最危险的鸟种是麻雀、白头鹎、家燕、家鸽、喜鹊、珠颈斑鸠、灰椋鸟等.  相似文献   

2.
鸟类群落多样性研究对机场鸟击防控有重要意义。国内机场现今均采用物种丰富度和均匀度等传统物种多样性指标来评价机场周边地区的鸟类群落, 该方法缺乏物种的生态系统功能和系统发育相关信息。为阐明机场鸟类群落多样性特点, 本文以扬州泰州国际机场为研究区域, 进行为期一年的调查, 从物种多样性、功能多样性、谱系多样性三个层次来研究。本研究共记录鸟类71种, 隶属13目33科, 雀形目鸟类物种数最多, 其次为鸻形目。从居留型看, 候鸟较多; 从区系上看, 广布种鸟类最多, 古北界和东洋界鸟类都较少。春季的FRic高于其他季节, 春、夏季的FEve和FDis高于秋冬季。FDiv在季节间无显著性差异, 群落物种的离散程度差异较小, 季节变化对FRic、FEve、FDis具有显著影响。各生境的FRic、FEve、FDiv无显著差异, FDis在湿地与草坪间存在显著性差异。栖息地类型的交错分布支持多种功能性状的鸟类, 使得各生境的鸟类功能分布无显著差异。谱系多样性分析发现, 鸟类群落呈现谱系发散趋势。结合鸟类多样性指数、分布系数及重要值, 严重危险鸟类有6种, 包括斑嘴鸭(Anas zonorhyncha)、珠颈斑鸠(Spilopelia chinensis)、夜鹭(Nycticorax nycticorax)、喜鹊(Pica pica)、家燕(Hirundo rustica)、八哥(Acridotheres cristatellus)。结合季节和生境的群落多样性特征, 机场需针对性地开展机场生态环境治理, 以应对危险鸟类在机场区域的活动。  相似文献   

3.
广西山口红树林保护区海陆交错带夏季鸟类多样性调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
2011年6~8月采用样带法对山口地区海陆交错带的5种生境的鸟类多样性及群落相似性进行了研究,共记录到夏季鸟类31种,隶属于9目20科。在5种生境的鸟类群落中,红树林生境的鸟类群落Shannon-Wiener指数最高,农田生境的均匀度指数最高,农田生境和红树林生境的鸟类群落相似性指数最高,为0.759,桉树林生境和农田生境的相似性指数最低,为0.240。同时还对海陆交错带不同生境鸟类群落的多样性和相似性方面的问题进行了讨论。  相似文献   

4.
2012年10月至2013年12月对内蒙古乌兰察布地区的鸟类区系及生态分布进行了调查研究。共记录到鸟类215种,隶属于17目48科。其中留鸟42种,夏候鸟101种,旅鸟67种,冬候鸟5种;繁殖鸟143种,构成区系的主体。繁殖鸟中古北界种类有118种,占繁殖鸟总数的82.5%,鸟类区系具有典型的古北界特征。国家Ⅰ级重点保护鸟类有5种,国家Ⅱ级重点保护鸟类有28种。依据地形地貌和植被类型,将该地区划分为湿地、林地、草地、农田、居民区5种生境,其中,湿地鸟类丰富度、多样性指数和均匀度指数最高,居民区鸟类丰富度、多样性指数和均匀度指数最低;优势度指数在居民区最高,在湿地生境中最低。从不同生境鸟类群落间β多样性的变化看,湿地与林地之间物种更替变化最大,群落相似性小;农田与居民区物种更替变化小,群落相似性大,与聚类分析的结果相一致。对该地区不同生境鸟类群落结构及其之间的关系进行了分析,探讨鸟类对栖息环境的选择以及鸟类与环境的关系。  相似文献   

5.
2005-2006年的1月、4月、7月和10月,利用样带法对广州市新垦红树林湿地和周边农田进行鸟类物种多样性研究。利用Shannon-Wiener指数分析了生境类型的鸟类群落种数、数量、物种多样性、均匀性指数等特征。结果表明,新垦红树林湿地1月鸟类种数高于周边农田湿地2倍,鸟类群落个体数量高于农田湿地9倍;红树林湿地4月和7月鸟类种数高于周边农田湿地1.5倍,鸟类群落个体数量高于农田湿地4倍;红树林湿地10月鸟类种数高于周边农田湿地1.5倍,鸟类群落个体数量高于农田湿地6.8倍;新垦红树林湿地和周边农田湿地鸟类物种多样性表现出明显的季节性变化。  相似文献   

6.
陕西省黄河湿地冬季鸟类群落初步研究   总被引:12,自引:2,他引:10  
1998~2008年,采用直接计数法对陕西省黄河湿地冬季鸟类群落组成、鸟类物种多样性及数量变化进行了调查.在预先设置的5条调查样带中共记录到鸟类14目33科117种.观察结果表明,该地区鸟类多样性指数和均匀度指数分别为4.497和0.654.栖息地可分为人工渔塘、芦苇沼泽、滩涂湿地、农田和人工林5种类型.这些生境中鸟类组成及物种多样性差异均较大,其鸟类多样性指数分别为2.826、3.571、3.202、1.205、2.496,以芦苇沼泽中的鸟类多样性指数最高,滩涂湿地中鸟类数量最多,农田中鸟类优势度最高.通过对该地区鸟类群落组成及多样性分析研究以及黄河湿地冬季鸟类栖息地现状评价,为湿地鸟类资源的保护提供科学依据.  相似文献   

7.
江西齐云山自然保护区鸟类区系与多样性分析   总被引:5,自引:1,他引:4  
2006年11月和2007年2~9月,对齐云山保护区的鸟类进行了本底调查和物种监测,共记录到鸟类257种,隶属于17目54科.其中留鸟120种,候鸟(夏候鸟、冬候鸟和旅鸟)137种;古北界种类97种(37.7%),东洋界种类141种(54.9%),广布种有19种(7.4%);国家重点保护鸟类8科34种;发现江西省新纪录鸟类4种.多样性分析结果显示,该区鸟类群落Shannon-Wiener指数、Pielou指数、和Simpson指数分别为3.875、0.791和0.964.从各生境群落多样性指数看,农田居民区中鸟类群落多样性指数最大,其次是灌草丛和阔叶林,溪流水域的多样性指数最小;优势度指数在不同生境的变化趋势与群落多样性指数相似;灌草丛中鸟类群落均匀度指数最高,阔叶林中的鸟类群落均匀度指数最低.通过与周边包括九连山、井冈山、江西武夷山和广东车八岭4个保护区的鸟类进行物种多样性G-F指数对比分析,得出齐云山鸟类多样性与九连山相当,而高于其他3个保护区.  相似文献   

8.
三峡重庆库区不同鸟类群落的物种组成及多样性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
1996~1997年,对三峡工程重庆库区的鸟类群落物种组成和种群数量进行了调查,共调查记录库区鸟类15目48科226种,数量18929只。用鸟类数量级划分、Sorensen相似性指数、Shannon-Wiener指数和Pielou指数分析库区各种生境鸟类群落物组成和物种多样性结果表明:1)库区天然林、人工林、灌草丛和水域生境中鸟类群落的组成与农田生境具有较高的相似性,尤以人工林和农田的相似性最高;2)库区人工林生境鸟类群落物种多样性最高;3)库区由于长期以来人类活动的影响,生境日趋单一,已逐渐形成一种以农田灌丛鸟类为主的鸟类生态系统。  相似文献   

9.
季节变化是鸟类群落的重要特征之一,其引起的环境变化决定着鸟类群落构建过程中不同驱动因子的作用力。因此,了解鸟类群落结构的季节变化,对于全面认识生物群落结构具有重要意义,尤其利用谱系多样性来探讨鸟类的季节性变化和推断群落聚集规律越来越受到关注。2018年1—12月,采用样线法对澳门生态一区和二区2块湿地进行逐月调查,记录水鸟的物种丰富度和多度,并分析水鸟谱系多样性的季节动态。结果显示,1)共记录水鸟37种,隶属于6目9科,目、科、种中数量最多的依次为:鸻形目Charadriiformes物种数为15种,鹭科Ardeidae物种数为11种,白鹭Egretta garzetta多度为540只。2)生态一区和二区水鸟的物种丰富度在冬季最高,其次为秋季;生态一区和二区的物种多度分别在秋季和冬季最高;谱系多样性和平均成对谱系距离的季节变化规律与物种丰富度的相似。3)生态一区和二区的鸟类群落分别在春、秋、冬季和秋季趋向于谱系发散,而在其他时间大多呈现出谱系聚集。谱系发散可能表明了种间竞争在群落构建中作用更大,而谱系聚集则表明了环境过滤对繁殖季水鸟群落构建具有重要作用。结果表明,湿地水鸟群落的驱动因子存在季节变化,考虑这些变化是全面认识群落结构的前提。  相似文献   

10.
南京江心洲鸟类群落特征   总被引:3,自引:2,他引:3  
2004~2006年,分冬夏两季对南京江心洲4种典型生境(居民区、农田区、林区及湿地区)的鸟类资源进行了调查。共记录鸟类67种,隶属10目25科。对冬夏两季不同生境中鸟类群落的密度、现存生物量、多样性指数、均匀度、优势度的对比研究表明,冬季鸟类密度、物种多样性和均匀度均高于夏季,而优势度、现存生物量则夏季高于冬季。在不同生境中,林区鸟类密度、多样性指数最高;居民区优势度最高;均匀度指数冬季林区最高,夏季居民区最高。  相似文献   

11.
长沙黄花国际机场鸟类群落物种多样性分析   总被引:12,自引:1,他引:12  
为了获得长沙黄花国际机场鸟击防范工作所需的鸟类基础性资料,从2005年9月~2006年8月,通过对机场地区5种生境类型鸟类群落的调查与监测,记录到鸟类112种,属16目32科。其中46种属东洋界种类、45种属古北界种类、21种属广布种;留鸟46种、夏候鸟25种、冬候鸟29种、旅鸟12种。经RB频率指数测算,鸟类群落的优势种为白头鹎(Pycnonotus sinensis)、乌鸫(Turdus merula)和树麻雀(Passer montanus)。按鸟类生境分布系数划分,广布型的鸟类有44种,是该区鸟类群落组成的主体。鸟类群落的Shannon-Weiner物种多样性指数为1.607,均匀性指数为0.784。  相似文献   

12.
为了解沈阳桃仙国际机场附近的鸟类群落特征,给机场鸟类防范管理提供数据支持,预防鸟撞事故发生,于2012年9月—2013年8月在机场周围7 km范围内,采用样线法和样点法进行鸟类多样性调查。共布设3条样线和7个样点,涵盖居民区、农耕区、山地、林地和河流5种生境,共记录到鸟类35种,隶属于10目21科。计算了5种生境中鸟类多样性指数、分布系数及重要值,并考虑了鸟类在桃仙机场范围内飞行高度对鸟撞风险的影响,将所记录到的鸟类分为严重危险、很危险、较危险和一般危险4个等级,其中严重危险的有树麻雀、苍鹭、喜鹊、红隼,很危险的有家燕、夜鹭、大山雀、家鸽等5种,较危险的有白尾鹞、绿头鸭、大斑啄木鸟、灰喜鹊等16种,一般危险的有赤胸鸫、大沙锥、鹌鹑、锡嘴雀等10种。基于上述研究结果,提出了桃仙机场鸟撞防范对策和建议。  相似文献   

13.
Understanding the patterns of bird diversity and its driving force is necessary for bird strike prevention. In this study, we investigated the effects of landscape on phylogenetic and functional diversity of bird communities at Nanjing Lukou International Airport (NLIA). Bird identifications and counting of individuals were carried out from November 2017 to October 2019. Based on the land-cover data, the landscape was divided into four main types, including farmlands, woodlands, wetlands, and urban areas. Bird phylogenetic and functional diversity were strongly affected by landscape matrix types. Species richness and Faith's phylogenetic distance were highest in woodlands, while mean pairwise distance (MPD), mean nearest-taxon distance (MNTD), and functional dispersion (FDis) were highest in wetlands. Based on the feeding behavior, carnivorous birds had the lowest species richness but had the highest FDis, which implied that carnivorous birds occupied most niches at the NLIA. Moreover, bird assemblages exhibited phylogenetic and functional clustering in the four kinds of landscapes. A variety of landscape attributes had significant effects on species diversity, phylogenetic and functional diversity. Landscape-scale factors played an important role in the shaping of bird communities around NLIA. Our results suggest that landscape management surrounding airports can provide new approaches for policymakers to mitigate wildlife strikes.  相似文献   

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