交通环境犯罪：来自瑞典斯德哥尔摩和巴西圣保罗地铁系统的经验总结

通过评估瑞典斯德哥尔摩和巴西圣保罗地铁系统的犯罪活动及扰乱公共秩序行为案例，探讨相关经验教训。对比2个国家地铁系统的时空犯罪模式及上述案例的研究结果，总结环境对犯罪活动及扰乱公共秩序行为的影响。研究中地理信息系统、田野调查和建模等分析过程应用了相应地铁运营商的基础数据。研究发现市中心地铁站及终点站往往比其他站点更容易发生犯罪。除了区位因素，地铁站的环境属性、周边环境及社区环境也会影响站点的犯罪机会。预防犯罪的干预措施必须针对具体犯罪活动、核心地铁站的拥挤情况，特别是易发生犯罪的高峰时段制定。以此总结今后相关研究方向，并提出相应政策建议。