基于RS/GIS公路路域水土流失动态变化的研究——以榆靖高速公路为例

基于RS数据源,利用ERDAS和ArcGIS软件技术,对榆靖高速公路两侧300m范围水土流失动态变化开展研究。通过遥感图像数字处理方法,提取对水土流失起主导作用的植被覆盖度、土地利用类型、沟谷密度等因子;在矢量化等高线数据的基础上生成数字高程模型(DEM),提取地形坡度因子,将这4个因子在GIS中进行空间叠加分析。参照《土壤侵蚀分级标准》,生成研究区不同时段水土流失强度等级图,利用GIS属性统计功能对公路沿线各等级水土流失区面积进行统计,参照研究区不同侵蚀类型的土壤侵蚀模数,得出1996年和2006年公路沿线各流失区的水土流失量,并对公路沿线水土流失动态变化进行分析。结果表明：榆靖高速公路修建后沿线600m范围水土流失总量减少19.26万t/a,水土流失呈减弱趋势。公路施工期导致水土流失增强的各种因素随着营运期固化路面的形成而逐渐消失,防沙固沙和生态恢复等措施有效改善了公路路域生态环境,对公路沿线水土流失防治起到了积极作用。     

高速公路弃土场堆积边坡的生态防护试验

高速公路弃土场边坡的生态恢复与水土保持是公路建设环境保护的重要内容.在京珠高速公路粤境南段3号弃土场开展试验,探讨弃土场堆积边坡的生态防护技术及其应用效果.结果表明:弃土场采用香根草(Vetiveria zizaniodes)生态护坡技术,香根草在无养护措施的情况下能够快速生长形成密集草带,并具先锋植物的优势,1年后坡面植被覆盖率达100%,乡土植物种类增加到16种以上;而对照坡面植被自然恢复缓慢,仅生长少量本地杂草,植被覆盖率只有15%.香根草护坡效果显著,坡面土壤流失量比对照小区减少95.41%,边坡稳定,在一定程度上可代替浆砌片石骨架植草护坡措施.因此,高速公路弃土场边坡可大力推广应用香根草生态护坡技术.     

河南周口至省界段高速公路建设对生态环境的影响

1　周口至省界段高速公路简介河南省周口至省界段高速公路西起周口 ,向东经商水、项城、淮阳、沈丘 ,止于河南省与安徽省两省交界处 ,接界 (首 )阜 (阳 )蚌 (埠 )高速公路 ,建设里程74 70ｋｍ。本段高速公路经周口市 3 35 9ｋｍ ,经商水县 2 0 891ｋｍ ,项城市 4 4 4 6ｋｍ ,淮阳县13 2 0 0ｋｍ ,沈丘县 32 80 4ｋｍ ,是河南省干线公路网规划的中南两横高等级公路主骨架的重要组成部分 ,其建设将对带动区域经济发展有重要作用。周界高速公路属非污染生态建设项目 ,其建设将占用大量的耕地 ,全线将有 4 2 0 3ｈａ耕地形成永久性占地 ,因…     

层次分析法在粤北高速公路沿线绿化树种选择中的运用

以广东省仁化至博罗高速公路(仁化至新丰段路)为例,通过对该路段沿线乡土植物调查,运用层次分析法(AHP)对388种乡土植物的环境适应性、培植特性、功能特性和经济效应进行评价和综合分析。结果表明,在一级指标中,环境适应性权重最大(0.5476);其次是功能特性(0.2051)。在选取的14个二级指标中, 耐贫瘠权重最大(0.1642),耐旱能力和耐寒性的权重相对也比较大,分别为0.1533、0.0916。根据AHP模型,对所调查的388种乡土植物进行评价,其中评分80分以上适宜高速公路绿化的有64种。结合观赏性、耐寒性评价和市场苗木供应情况最终筛选出20种乡土植物作为仁新高速沿线绿化的建议树种。     

高速公路通信系统现状及其应用

近年我国公路交通发展迅猛,尤其是以高速公路建设更是如火如荼。高速公路通信系统做为高速公路的基础设施,在高速公路的科学监控、信息化管理中占据着重要地位,当前阶段我国高速公路通信系统发展如何,我国高速公路建设过程中通信系统功能设施应用如何,本文做了简单的论述。     

终南山“高速公路”的前世今生——秦楚古道：洗练千年的风华

牛背梁自然保护区,从来就不曾隔绝于人世。相反,位于保护区内的秦岭山脉东段之一——素有＂天下之大阻＂之称的终南山,两千年前就有先民在此披荆斩棘,开辟了贯通秦国、蜀邦及楚地的跨界高速公路——今所谓＂秦楚古道＂;两千年后,一条为了免于破坏生态而凿穿秦岭、堪冠世界的双洞高速＂终南山隧道＂又悄然建成。     

福建福诏高速公路景观绿化植物种类调查

对福建福诏高速公路景观绿化24个样点的植物种类进行调查。结果表明,本段景观绿化植物种类有92种(乔木32种,灌木地被49种,竹类3种,藤本4种,草皮4种),分属39科;主要由观花植物(35%),观叶造型植物(25%)和棕榈植物(25%)组成,具有显著的热带、亚热带风光景观效果。     

广州街口至良口高速公路对水环境影响的评价分析

在对区域水环境现状进行调查分析的基础上,预测了街口至良口高速公路建设工程施工期与运营期对水环境的影响,特别是对流溪河水质的影响程度进行了详细分析。评价和预测结果表明:流溪河水质现状良好,符合相应的水环境功能要求;该工程中两大桥的水下施工分别对下游100和150m范围内水质影响较大,影响属局部短暂性;运营期影响程度较小,通过采取环保措施,对水环境产生的不利影响可以得到减轻或消除。     

高速公路绿化设计及植物选择探讨

近年来,随着我国社会经济的快速发展和交通建设事业的不断进步,高速公路工程项目建设发展非常的迅速。高速公路安全性、可靠性以及舒适性不断提高的同时,也对高速公路绿化设计以及植物的配置提出了更高的要求。本文将对高速公路绿化设计功能及设计原则进行分析研究,并在此基础上就如何有效的选择绿化植物,谈一下自己的观点和认识,以参考。     

高速公路边坡植被恢复研究进展

我国高速公路边坡植被恢复研究严重滞后于高速公路建设,极大地制约了高速公路生态型绿色通道建设的发展。通过回顾国内外公路边坡植被恢复的主要研究内容,即植被恢复技术研究、植物选择与配置的研究、养护与管理的研究、植被群落的研究和路域生态环境的研究,并比较分析,明确了我国植被恢复研究落后的现状,指出了我国在各个研究领域的不足之处,和导致公路植被恢复失败的主导因素,为未来边坡植被恢复的研究提供了明确的研究方向。