海南润方言黎族药用民族植物学研究

运用关键人物访谈法和参与式观察法,对海南润方言黎族进行了药用民族植物的调查研究.结果表明润方言黎族草医常用的药用植物有282种,隶属于89科222属,以茜草科(13属16种)、大戟科(12属14种)、菊科(11属10种),蝶形花科(9属8种)属数和种数最多;治疗风湿性关节炎、肠胃病、淤血肿痛和外伤出血等常见病、易发病的种类较多,分别为78种(27.7%)、45种(16.0%)、44种(15.6%)、38种(13.5%);治疗方法有内服、外敷(分冷敷和热敷)、蒸熏、酒疗法和食物疗法等,其中内服、冷敷和热敷疗法用得最多,各占125种(44.3%)、108种(38.3%)和95种(33.7%).叶的使用频次最高,为202次(48.7%),其次是根(18.1%)、全草(15.2%)、皮(11.8%)、茎(4.1%)和果(2.2%).与中医用药比较,131种(46.5%)相似,109种(38.7%)不同,42种(14.9%)为黎医特有.药用民族植物学知识在交通便利、汉化程度深的村寨流失严重,需要加强整理与挖掘.     

中国道路生态学简史

正中国的道路生态学研究始于1973年,源自交通环境保护工作。交通运输部是我国最早开展环境保护工作的行业之一。从1987年交通运输部发布《交通建设项目环境保护管理办法(试行)》开始,公路建设项目环境影响评价工作正式启动,公路交通环保工作开始稳步发展。初期的环保研究多是围绕环评中的各种污染,如水、气、声等指标的测定,而对于动植物、生态系统、景观等方面的研究开展得比较少。     

不同类型绿化带对交通噪声的衰减效果比较

为研究绿化带对交通噪声的衰减效应,在北京市郊国道边或市区内有代表性的绿化带设置30 m宽林带23个,测试不同类型林带对实时交通噪声、模拟交通噪声、白噪声和不同频率噪声(125~8 000 Hz)的降噪值,并分析了季节和距噪声源的距离对各林带降噪效果的影响。结果显示:不同林带的降噪效果有明显差异。对于实时交通噪声,降噪效果最佳的是刺槐(Robinia pseudoacacia)纯林和油松-刺柏(Pinus tabulaeformis-Juniperus formosana)混交林,最弱的是旱柳(Salix matsudana)纯林;对于模拟交通噪声,降噪效果最佳的是刺柏-侧柏(Juniperus formosanaPlatycladus orientalis)混交林和国槐(Sophora japonica)纯林,最弱的是旱柳纯林和加杨(Populus×canadensis)纯林;对于白噪声,油松纯林的降噪效果较好,银杏-圆柏(Ginkgo biloba-Sabina chinensis)混交林降噪效果较差。冬季不同林带对不同噪声的衰减效果总体上小于夏季,其中,针叶混交林、针阔叶混交林或针叶纯林在夏、冬季对实时交通噪声和模拟交通噪声或白噪声的降噪效果接近。10 m宽林带的降噪值随距噪声源距离的变化而差异明显,离噪声源越近降噪效果越好。不同林带对中低频率(2 000 Hz以下)噪声的整体降噪效果优于对高频噪声的降噪效果,其中对500 Hz噪声的降噪值最大,对5 000和8 000 Hz噪声的降噪值最小。为了充分发挥绿化带的降噪功能,根据研究结果,建议在公路绿化带建设中应优先选用针叶混交林或分枝高度较低且分枝多、叶片小而密集的树种;绿化带的宽度至少10 m且应规则种植。     

“交通廊道蔓延”视角下山地城市典型样带空间格局梯度分析

空间可达性的强弱在一定程度上决定着土地利用变化的方向和强度,因此交通的廊道作用对城市化进程发挥着重要作用。以重庆市轨道交通三号线沿线双侧各3000 m缓冲样带为研究区,采用面向对象分类方法将四期Landsat TM/ETM遥感影像进行土地利用制图,选择核密度估算、指数分析和梯度分析的空间分析方法,研究交通廊道的变化及其对区域空间格局变化的影响。研究表明,研究期内,样带空间的组分和格局发生了较为明显的变化。道路的空间变化和区域空间格局的变化表现出较为明显的梯度性:道路密度、土地利用的变化强度随距离交通主干道距离的远近依次减弱,道路密度等级范围内的土地利用变化强度随等级的降低出现由弱到强再转弱的特征。     

中国南车首家海外功率半导体研发中心落成

7月25日，中国南车株洲所首家海外功率半导体研发中心在英国顺利落成，这也是我国轨道交通装备制造企业首个海外高端器件研发中心。以IGBT为代表的功率半导体器件技术是轨道交通装备关键技术之一，被业界认为是现代机车车辆的“CPU”，它广泛应用于轨道交通、航空航天、船舶驱动、新能源等行业。     

道路的社会学思考

正道路建设不仅存在着生态学研究方面的欠缺,更存在着社会学研究方面的欠缺。地球上如果没有人类,就不存在生态与环境问题。所以,生态与环境问题说到底就是社会的问题。因此,凡属经济开发建设的工程项目,不可能是科学技术部门和自然科学家独自能做好的,必须与社会学家通力合作,以避免规划设计上和政府决策上的不足和失误。而生态学与社会学又是相互交叉关联,难以分割的。研究道路生态学也要同样注重研究道路社会学。道路社会学是整合了交通工程学、社会学、人类学、民族学、     

中关村生物医药园

中关村生物医药园是目前国内专业设备仪器先进、配套设施完备、服务体系完善的生物医药专业孵化器，位于中关村科技园区的核心区，这里交通便利、环境优雅、人才密集、研究机构密集，是生物医药创业企业的优选之地。     

仓鼠跑动可发电

一项新研究显示,与居住在安静地区的人们相比,生活在充满交通噪音道路附近的人们更易患上心肌梗塞。研究选取了1571位患有心肌梗塞的斯德哥尔摩市民作为研究对象,对其居住环境和噪音水平进行测评,并考虑到空气污染等其他致病因素。虽然从整体数据上看,噪音接触和心肌梗塞之间并没有明确的关联性,然而,     

交通尾气污染对城市绿化乡土树种的影响:气孔、光合生理的响应

以生长在交通繁忙的东莞大道沿线的4种常见乡土绿化树种山杜英(Elaeocarpus sylvestris)、海南蒲桃(Syzygium hainanense)、小叶榕(Ficus microcarpa var. pusillifolia)和樟树(Cinnamomum philippinense)为材料,研究了城市交通尾气污染对植物的影响以及乡土植物在城市绿化中的适应特征。结果表明,4种植物的气孔形态没有明显差异,但污染环境中的气孔密度均显著增加,其中山杜英增加幅度最大。各树种的叶绿素和类胡萝卜素含量均发生了不同的适应性变化,但变化规律不一致。除樟树外,其它3种植物的最大净光合速率均提高,但气孔导度和胞间二氧化碳浓度的变化不一致。植物对大气污染的响应程度和方式存在种间差异。因此,4种植物通过形态和生理可塑性的改变以适应交通尾气污染环境。     

双胎输血综合征研究现状及新进展

双胎输血综合征（twin-twin transfusion syndrome,TTTS）是单绒毛膜双胎最常见的一种并发症。TTTS的发病机制尚不完全明确,胎盘间存在血管交通是其发病的必要条件,但它难以解释胎儿所有的病理生理,而内分泌改变为TTTS的发病机制提供了一种可能的解释。TTTS的临床诊断主要依靠超声。Quintero分期是目前使用最广泛的分期标准,但其不能提供预测信息,存在一定的局限性。治疗方面,选择性胎儿镜下激光消融术有着较好的胎儿存活率及神经系统预后,优于传统治疗方法,有较好的发展前景。