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1.
Zusammenfassung  In den Jahren 1994 bis 1998 wurden an der Unteren Mittelelbe Untersuchungen zum Aggregationsverhalten weidender Bläß- und Saatgänse durchgeführt. Mehr als 90% aller erfaßten Gänse hielten sich in Trupps auf, die aus mehr als 500 Vögeln bestanden. Eine verlängerte Freßzeit auf Kosten von Komfortverhalten und Ruhen belegte einen erhöhten Konkurrenzdruck mit zunehmender Truppgröße. Die Fluchtdistanzen kleiner Gänsegruppen war mit 60 bis 120 Metern geringer als bei größeren, doch nahmen sie bereits ab etwa 150 Vögeln bei einem Wert von ca. 200 Metern nicht weiter zu. Mit zunehmenden Bestandszahlen wuchs die Größe der Haupttrupps im Gebiet, zugleich erhöhte sich jedoch auch die Anzahl der Trupps.Eine mögliche Erklärung für die beobachtete Verteilung der Gänse auf die unterschiedlichen Truppgrößen besteht darin, daß ein großer Teil der Rastpopulation bei der Nahrungssuche opportunistisch vorgeht. Diese Gänse orientieren sich bei der Feldwahl an einigen wenigen, besonders erfolgreichen Art- bzw. Gattungsgenossen. Feldgröße und maximale Individuendichte waren wichtige Faktoren, welche die absoluten Truppgrößen auf den überwiegend aus Äckern bestehenden Nahrungsflächen begrenzten.
Flock sizes in foraging White-fronted and Bean Geese in the Elbe valley and their effects on flight distance and time budget
Summary  Flocking behaviour of foraging Whitefronted and Bean Geese (Anser albifrons, A. fabalis) was studied in the valley of the lower River Elbe from 1994 to 1998. Geese were counted every forthnight in the winter season of 1994/95 in a study area of 170 km2, and daily in 1995/96 and 1996/97 in an area of 40 km2. In the winter of 1997/98, counts were conducted every second day. Feeding behaviour was sampled by scan sampling in 1995/96, and distances of flight reactions to an approaching car were estimated in 1996/97 and 1997/98.Usually, geese formed large flocks. More than 90% of individuals recorded stayed in groups of more than 500 birds. In large flocks (several thousand geese), prolonged feeding times at the cost of preening and resting behaviour indicated a severe competition between individuals. Flight distances were lower in small flocks, but did not increase further with flocks becoming larger than 150 birds. As shown in earlier studies, the benefit of flocking in terms of predator avoidance is unlikely to increase any further with groups exceeding a few hundred birds.One possible explanation of the observed flocking behaviour could be that most individuals in the population follow an opportunistic strategy when foraging. They join their foraging cnspecifics instead of looking for feeding sites on their own. Flock size was limited by population size on the one hand, and by field size on the other. Average maximum density of individuals in a flock was 0,1 birds per square meter. Thus, bird density together with field size are likely to be the main factors determining and constraining flock size on agricultural fields.
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Jeschke M., Kiehl K., Pfadenhauer J. and Gigon A. 2008. Long-term effects of former management on the diversity of vascular plants, mosses and lichens in a calcareous grassland. Bot. Helv. 118: 95 – 109. Long-term effects of grassland management on the species richness of vascular plants, mosses and lichens were studied in a calcareous grassland near Schaffhausen (Switzerland). Experimental plots were treated for 22 years (1977 – 1999) with different mowing regimes, annual burning in late winter, or abandonment. From 2000 onwards, all plots were mown annually in autumn. Five years later (2004), we studied the after-effects of the previous treatments by recording the cover of vascular plants, mosses and lichens in nested plots with sizes from 0.01 m2 to 16 m2. Vascular plant species richness as well as the number of species characteristic for calcareous grasslands were significantly lower in formerly abandoned or burnt plots than in regularly mown plots, with larger differences on small subplots. There was no significant effect of the previous mowing time (July vs. October) or mowing frequency (annual or every two years) on vascular plants. Mosses and lichens had been eliminated by annual burning between 1977 and 1999, and only few moss species re-colonized the formerly burnt plots until 2004. The species richness of mosses did not differ between formerly abandoned and mown plots, but there were more mesophytic and fewer xerophytic species in the formerly abandoned plots. Mesophytic mosses were also more abundant in plots that used to be mown every second year than in those mown annually. Our data indicate that even after five years of similar management, i.e. annual mowing in autumn, the previous long-term management had strong after-effects on species richness and species composition of calcareous grasslands. Electronic supplementary material  The online version of this article (doi:) contains supplementary material, which is available to authorized users. Eingereicht am 19. M?rz 2008, Angenommen am 30. August 2008, Redaktion: Sabine Güsewell  相似文献   

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Zusammenfassung Bei dem untersuchten Hefe-Stamm (C. L. 1) kann Aneurin durch Pyrimidin ersetzt werden. Zusatz von Thiazol allein übt keine Wirkung auf das Wachstum aus; der Hefestamm muß daher Thiazol-autotroph sein.Das Wachstum ist jedoch bei Zusatz von Pyrimidin + Thiazol etwas stärker als bei Zusatz von Pyrimidin allein, und bei Zusatz von Aneurin noch etwas stärker. Das Wachstum der Hefe wird offenbar etwas verzögert, wenn sie gezwungen wird, selbst Thiazol zu bilden.  相似文献   

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Ohne ZusammenfassungMit 7 TextabbildungenGekürzte Fassung einer Habilitationsschrift der Naturwissenschaftlich-mathematischen Fakultät der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg i. Br.  相似文献   

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Zusammenfassung Es wurde über den Einfluß einer 60-Co--Bestrahlung auf die Pflanzenentwicklung und die Blattformen von bestrahlten Bintje- und Sieglinde-Kartoffel berichtet, wobei die Dosen 0, 500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500 und 5000 rad angewandt wurden. Sieglinde weist dabei hinsichtlich Wachstum und Sproßhöhe der Kartoffelstauden eine wesentlich stärkere Empfindlichkeit gegenüber-Bestrahlung auf als Bintje, bei der auch noch bei 5000 rad ein minimales Wachstum der Kartoffelstauden beobachtet werden konnte. Außerdem waren nach Bestrahlung an den Blattfiedern der Kartoffelstauden schon zum Großteil bekannte Erscheinungen wie Strahlensukkulenz und Verwachsung von Endfiederblättern mit einem oder mehreren Nachbarfiederblättern zu erkennen, wohingegen dies bei den mehr gegen den Blattgrund zu befindlichen Fiederblättern nicht auftrat.Die-Bestrahlung wurde am Institut für Biologie und Landwirtschaft im Reaktorzentrum Seibersdorf durchgeführt, wofür wir unseren Dank aussprechen möchten.  相似文献   

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Ohne ZusammenfassungAuszug aus der gleichlautenden Dissertation der Mathematisch-Naturwissenschaftlichen Fakultät der Universität Göttingen 1957.  相似文献   

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Zusammenfassung 1. Die nächtliche Zugunruhe setzt auch unter konstanten Lichtbedingungen (Dauerdunkel 0,06 Lux, Dauerhell 250 Lux) etwa mit der Sonnenuntergangszeit ein und erreicht im Frühjahr etwa um 21h ihr Maximum (etwas später bei Dauerhell).2. Während der Nacht werden vom zugaktiven Rotkehlchen in stärkerem Maße als bei Tag die dunkleren Abteilungen einer Lichtorgel aufgesucht.3. Die höchste Zugaktivität wird bei Beleuchtungsstärken von 1–10 Lux erreicht, aber auch bei völliger Dunkelheit wird noch etwa 7 % der Maximalaktivität gemessen. Sommer-Nachtaktivität erreicht ebenfalls bei ca. 5 Lux ein Maximum, erlischt aber fast völlig bei Beleuchtungsstärken unter 1 Lux.4. Bei dunklem Untergrund ist die gemessene Aktivität bei gleicher Beleuchtungsstärke deutlich geringer als bei hellem Untergrund.5. Niedrigere Tagesbeleuchtungsstärken im Versuchsraum (250 gegenüber 700 Lux) bewirken ein Ansteigen der Zugaktivität in der folgenden Nacht, bei gleichzeitig zunehmender Futteraufnahme während des Tages.6. Einzelne Lichtpunkte wirken aktivitätssteigernd unabhängig von der von ihnen bewirkten Beleuchtungsstärke. Eine größere Zahl von Lichtpunkten, gleichmäßig über die Decke verteilt, hemmt dagegen die Zugaktivität, auch wenn die dabei erreichte Beleuchtungsstärke höher ist als bei einer Diffusionsbeleuchtung, unter der dieselben Tiere eine höhere Aktivität zeigen.
Nocturnal migratory restlessness in the robin under different light conditions and patterns of light spots
Summary 1. Nocturnal migratory restlessness even under constant LL or DD lighting conditions (250 Lux, 0,006 Lux) starts at the time of sunset, and in spring reaches a maximum at 9 pm under constant dark, and a little later in constant light (Fig. 1).2. At night, during nocturnal restlessness, the birds tend to be more active in the darker parts of a set of differently lighted chambers than during daytime (Fig. 3 b).3. Highest migratory restlessness in spring and autumn is recorded under an illumination of 1 to 10 Lux, though even in total darkness a high level of activity persists. Nocturnal activity in summer also reaches a maximum at an illumination level of 5 Lux, but drops to zero at intensities below 1 Lux (Fig. 4 a).4. In cages painted black the nocturnal activity is lower than in white cages with the same overhead illumination intensity (Fig. 5).5. Low illumination intensity during daytime (250 against 700 Lux) causes high activity during the following night and raises diurnal food consumption considerably.6. A few single light spots (stars) on the ceiling strongly activate migratory restlessness (almost independent of their brightness), while higher numbers of evenly spaced light spots lower the birds activity even though total illumination intensity is higher than under the diffuse control lighting under which the birds show a higher amount of activity (Fig. 7, 8).
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Zusammenfassung Im Februar 1992 wurde an der in Bau befindlichen Autobahn BAB 66 zwischen Steinau und Schlüchtern (5021'N, 0931'E) ein Nistkastenkontrollgebiet mit 310 Nistkästen eingerichtet, um die Auswirkungen der Autobahn vor und nach Inbetriebnahme auf die Brutbiologie von Meisen zu untersuchen. Als Vergleichsgebiete dienen ein direkt benachbartes sowie ein ca. 5 km entferntes Untersuchungsgebiet. Zum Vergleich der Gewichtsentwicklung der Nestlinge wurde ein drittes autobahnfernes Gebiet herangezogen.In einzelnen Jahren finden sich zwischen den Gebieten Unterschiede in der Zusammensetzung der Brutpopulation, der Besetzungsrate der Nistkästen, dem Legebeginn, der Gelegegröße, der Schlüpfrate oder im Bruterfolg. Diese Unterschiede treten in verschiedenen Jahren und in unterschiedlichen Gebieten auf, so daß sich keine generelle Abweichung des Gebietes an der Autobahn von den straßenfernen Gebieten feststellen läßt. Die Eröffnung der Autobahn hatte keinen Effekt auf die untersuchten Parameter.Die Gewichte der Nestlinge im Gebiet an der Autobahn waren im Jahr 1996 nur am 12. und 13. Nestlingstag signifikant geringer als die Gewichte der Nestlinge in einem autobahnfernen gleichartig strukturierten Biotop. Die Ausflugsgewichte der Jungvögel an der A66 liegen jedoch ca. 2 g höher als in städtischen Biotopen.Störungen durch den Straßenverkehr, wie sie von anderen Autoren berichtet werden, ließen sich in unserem Untersuchungsgebiet nicht feststellen. In diesem Zusammenhang werden die geringe Störungsempfindlichkeit der Kohl- und Blaumeisen sowie der bisher geringe Verkehr auf der Autobahn diskutiert.
The impact of a motorway in construction and after opening to traffic on the breeding biology of Great Tit (Parus major) and Blue Tit (P. caeruleus)
Summary In February 1992, a study area (A 66) with 310 nestboxes was installed along the construction line of a four laned motorway between Steinau and Schlüchtern (5021'N, 0931'E). One area in the immediate neighbourhood (VG1) and one 5 km distant (VG2) from the study area at the motorway (see Fig. 1) served as controls for comparison. In all three areas, the nestboxes were checked weekly during the breeding season from the beginning of May until July. Species composition of the birds using nestboxes, rate of occupation of nestboxes, and, for Great Tits (Parus major) and Blue Tits (P. caeruleus), date of the first egg, clutch size, hatching rate and number of birds fledged were recorded. The study included 5 breeding seasons from 1992 to 1996, 3 years during the period of construction and 2 years after the opening of the motorway to traffic in December 1994. In 1996, the nestling weight of 20 broods of Great Tits at the A66 was recorded daily and compared with that of all nestlings in another study area (VG3, see Fig. 1).The data were analyzed separately for each year. Distributions of frequencies were analyzed with the x2 test, the other data with the Kruskal-Wallis-Test (H-Test). In case of significant differences between the study areas, the Mann Whitney U-test was used to determine which study area differed from the others. Nestlings bodymass was compared using the t-test.The species composition was similar in all three areas (Fig. 2), and it did not change after the opening of the motorway to traffic. The rate of occupation of the nestboxes, dates of laying of the first egg, clutch size, hatching rate and breeding success vary between years and between study areas (Table 1 to 5); data that differ significantly from those of two other areas are indicated by bold print. Such differences were observed in various years and involved all three areas. In study area A66, clutch size of Great Tits was higher in 1993; hatching success of Great Tits was lower in 1994 and that of Blue Tits was lower in 1993. However, there was no general trend that area A66 at the motorway was different from the other areas, either before or after being opened to the traffic. The weight of nestlings in study area A66 at the motorway was similar to that in comparable area nearby; only on day 12 and 13 after hatching was it slightly lower (Tab. 6). The last measurement on day 15 indicates a nestling weight of 16.2 g for the area at the motorway, which is in normal for deciduous forest habitats and approximately 2 g higher than that recorded in urban habitats.In brief, the motorway did not affect the species composition, rate of occupied nestboxes or the various breeding parameters; in particular, the moving traffic after opening did not seem to have any effect. The breeding parameters from the study area at the motorway were typical for the Schlüchtern region. Density reductions in breeding populations, as discussed by several authors, or disturbances caused by moving traffic, as previously reported, were not observed in our study. However, our key species, Great Tits and Blue Tits, are not generally very sensitive to interferences. Also, the level of traffic on the motorway was still rather low. This must be considered when our findings are generalized.
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Summary This paper presents new facts on the problem of the inherited defects of cell separation inParamecium aurelia (Mo-strain andsnaky, cf.Maly 1958, 1960).The complexing agent EDTA, when added to the culture medium, causes a drastic increase in monster formation in thesnaky-strain, a much smaller increase in theMo-strain and no effect in the normal strain. This effect can be compensated by the addition of different metal ions and evidence is presented that the addition of iron or cobalt to the medium normalises thesnaky- andMo-strains: the separation of the cells runs normally. It is suggested that the aldolase in thesnaky-strain and in the defective particles of theMo-strain differs from that in the normal strain.  相似文献   

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Ohne ZusammenfassungMit 11 TextabbildungenHerrn ProfessorO. Renner zum 75. Geburtstag.  相似文献   

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