未来15年我国生物燃料产业将分三阶段发展

国家发改委近日提出,我国生物燃料产业发展可考虑按三个阶段统筹安排：“十一五”实现技术产业化,“十二五”实现产业规模化,2015年以后大发展。到2020年,使生物燃料消费量占到全部交通燃料的15％左右,建立起具有国际竞争力的生物燃料产业。     

航空生物燃料制备技术及其应用研究进展

随着各国对温室气体排放要求的日益严格,以及化石能源的日益枯竭,近些年来航空生物燃料得到了快速发展.文中综述了航空生物燃料的发展背景、制备工艺、实际应用现状及存在的问题,重点介绍了合成气经费托合成、生物质油经催化加氢和催化裂解制备航空生物燃料的工艺路线,以及航空生物燃料的试飞和商业运营状况,论述了航空生物燃料存在的问题,并对发展航空生物燃料提出了建议.     

中国环境与发展国际合作委员会生物多样性工作组第二年度工作报告

中国环境与发展国际合作委员会生物多样性工作组第二年度工作报告ＪｏｈｎＭａｃｋｉｎｎｏｎ汪松（生物多样性工作组联合主席,北京１０００８０）中国环境与发展国际合作委员会生物多样性工作组于１９９２年底组成,包括中外成员各五人。中国科学院汪松教授和亚洲保护组...     

我国航空生物燃料的现状及思考

航空生物燃料可促进节能减排且飞机引擎无须改造，世界各国都在积极开展相关领域研究来响应节能减排的号召和应对欧盟征收碳排放税的举措。发展航空生物燃料要攻克原料问题和技术瓶颈，同时也离不开政府的重视和支持，针对此提出相关建议。     

美国先进生物燃料技术政策与态势分析

美国是生物燃料大国,更是先进生物燃料研发强国。美国制定了宏大的生物燃料发展目标,采取了有力的政策支持措施,组织实施了生物质计划,将纤维素乙醇作为目前先进生物燃料研究、开发和示范的焦点,并已着手第三代生物燃料的研发。美国政府十分重视生物燃料的规划分析和部际协调工作,在立足于基础研究和应用研究前沿的基础上,大力推进技术示范与商业化,正努力加速向先进生物燃料转变。     

《生物工程学报》2013年“生物能源”专刊征稿公告

我国是当前世界第二大石油消耗和进口国,对石油的需求正以惊人的速度增长。由于石油储量有限,可再生能源,如燃料乙醇和生物柴油等生物能源的应用,有望减少能源需求对石油的依赖程度。生物能源可从可再生的原材料生产,因此可作为理想的石油资源的补充。为总结交流世界各地生物燃料开发利用的成果,更好地服务于企业、高校及研究单位,并为政府决策提供建议。由清华大学主办     

生物能源与环保——全球生物燃料发展概况

生物燃料由于其各方面的优点近几年来发展迅速,本文从多个角度综述了生物燃料的发展概况和政策,着重介绍了燃料己醇和生物柴油两种主要生物燃料产品的发展情况,并对生物燃料的发展前景进行了展望。     

巴西生物燃料政策及对我国的启示

巴西是世界上最早推行生物燃料政策的国家之一,目前已成为世界上第二大乙醇生产国和最大的乙醇出口国。本文简介了巴西推行生物燃料政策的背景、发展生物燃料的优势,详述了其生物燃料的政策特点和政策收益,以及对我国发展生物燃料的启示。     

中国环境与发展国际合作委员会生物多样性工作组第三年度（1994／5）工作报告

中国环境与发展国际合作委员会生物多样性工作组第三年度（１９９４／５）工作报告ＪｏｈｎＭａｃｋｉｎｎｏｎ汪松（生物多样性工作组联合主席,北京１０００８０）１中国生物多样性的重要性定义：生物多样性包括中国动植物的全部遗传内涵及所有生态功能、过程及结构。...     

面向先进生物燃料的合成生物学

先进生物燃料一般指来自于非粮食原料的交通运输用生物燃料。近年来,先进生物燃料的发展引起了众多国家的浓厚兴趣,然而,先进生物燃料正处于关键的技术研发阶段,还需经过大量研发以突破技术障碍和示范生产活动后方能进行商业化部署。过去10年内,合成生物学研究大量兴起并不断取得突破,使人们有可能人工设计构建新的高效生命系统,克服生物燃料发展的技术瓶颈,进行先进生物燃料的生产。在介绍先进生物燃料与合成生物学的发展现状的基础上,分析了合成生物学在先进生物燃料研发中的重要价值与研发进展,探讨了合成生物学的发展潜力。     

《生物工程学报》2013年“生物能源”专刊征稿公告

我国是当前世界第二大石油消耗和进口国,对石油的需求正以惊人的速度增长。由于石油储量有限,可再生能源,如燃料乙醇和生物柴油等生物能源的应用,有望减少能源需求对石油的依赖程度。生物能源可从可再生的原材料生产,因此可作为理想的石油资源的补充。为总结交流世界各地生物燃料开发利用的成果,更好地服务于企业、高校及研究单位,并为政府决策提供建议。由清华大学主办的第6届国际生物能源会议(World Bioenergy Symposium,简称WBS)将于2012年9月13～14日在     

生物燃料最新发展态势分析

第一代生物燃料的生产工艺已经较为成熟,美国、欧盟和巴西等一些国家已经形成了较完善的产业链。以纤维素乙醇为代表的第二代生物燃料是更有希望的替代燃料,但目前还未获得关键性的技术突破,其大规模的商业化生产还有待时日。目前生物燃料正处于由第一代向第二代发展过渡的初期。各国纷纷将发展第二代生物燃料定为国策,为此制订了长期的发展规划与目标,并为生物燃料发展提供了良好的政策环境和大力的经费支持。各相关研究机构与企业也积极行动,力图解决生物燃料发展的各个关键问题。在此过程中,一些与生物燃料可持续发展有关的重要问题也引起了人们的关注。     

生物燃料系统分析模型

定量化系统分析模型是生物燃料潜力预测、影响分析及制定技术路线图和政策目标的重要工具。生物燃料供应链涉及很多行业,需要进行基于农 (林) 业、能源、经济和环境等多学科领域的综合分析。以下从生物燃料系统分析所需解决的问题出发,梳理了国内外生物燃料系统分析的一般方法,重点对农 (林) 业系统模型、能源系统模型、综合评价模型、微观成本、能耗和排放分析模型以及生物燃料专项宏观分析模型的主要优缺点和适用性进行了分析,给出了相应的应用实例,并强调根据特定的研究问题,选择具有不同适用性的模型和研究路线。有助于研究人员和政策制定者更好地了解生物燃料系统分析方法,也为我国学术研究机构建立生物燃料分析模型提供了参考。     

Catilin公司开发海藻生物燃料

作为生物燃料催化剂技术公司的美国Catilin公司宣布,将在今后3年内为开发海藻生物燃料项目投资530万美元,建成美国能源部启动先进生物燃料研究的基础设施,成为先进生物燃料和生物产品国家联盟（NAABB）投入4400万美元的组成部分。其合作伙伴爱荷华州立大学催化中心（ISU—CCAT）将提供关键的抽提、获取和转化技术。     

2008国际生物燃料会议

中国是当前世界第二大石油消耗和进口国,它对石油的需求正以惊人的速度增长。由于石油储量有限,因此可再生能源,如乙醇和生物柴油等,将减少能源需求中对石油的依赖程度。我国政府在国内10个省份发起了旨在生产和使用交通燃料用乙醇的计划,并且对生物柴油的生产和使用也表现了很大的兴趣。     

美研究发现用玉米造生物乙醇燃料 弊大于利

美国一项新研究称,使用玉米等制造生物燃料对环境的影响弊大于利。 由于生物燃料有助于降低人类对化石燃料的依赖并减少温室气体排放,生物燃料领域近年来获得大量投资。但美国华盛顿大学等机构的研究人员在《保护生物学》杂志上发表论文说,他们在对生物燃料进行评估后发现,有些生物燃料并不能取得预期中的环保效果,其中,用玉米为原料生产生物乙醇燃料最不划算。     

生物燃料网站发布生物燃料和化学品项目数据库

重要的生物燃料网站BiofuelsDigest最近发布了先进生物燃料项目数据库2．0版,将跟踪报道2011～2016年先进的生物燃料和可再生化学品的计划生产能力。2011年是数据库建立以来,     

日本生物燃料政策的变迁

由干2000年下半年至2008年夏季国际原油价格持续高涨,因此近几年世界生物乙醇以及生物柴油等“生物燃料”的生产规模急剧扩大。美国和欧盟将生物燃料作为交通运输部门减排二氧化碳的法宝,十分重视相关技术研发和商业化。相形之下,日本一向不关注生物燃料。直到2002年1月修订《新能源法》时,     

生物能源专刊序言

生物能源作为可再生能源,有望减少能源供给中对石油的依赖程度。近年来,我国生物能源的发展非常迅速,已经成为继巴西和美国后的第三大燃料乙醇生产国和消费国。为促进生物能源相关技术研究的发展,本期“生物能源”专刊收录了我国生物能源专家学者在燃料乙醇、生物柴油、微生物油脂、生物燃料系统分析等领域的最新研究进展。     

美欧日三极的纤维素生物燃料产业化竞争

新日本石油、丰田汽车和东丽等日本企业在生物燃料方面联手。美国非粮食生物燃料的增产计划相继出台,日本感到危机。日本研究人员说“生物燃料的研究我们不比世界差”,绝对不允许空怀至宝。