扎兰屯成吉思汗机场鸟类多样性与鸟击防范

机场及其周边鸟类种类调查及其多样性研究对于新建机场开展鸟击防范工作具有重要意义。2015年1—12月,采用样线法和固定半径样点法对内蒙古扎兰屯成吉思汗机场及其周边8 km范围内的区域进行鸟类多样性调查。调查期间记录到鸟类82种,隶属于15目31科。根据对鸟类的群落结构分析:机场围界内春季的鸟类多样性指数(0.740)和均匀度指数(0.819)最高;冬季的优势度(0.683)最高;夏季的平均密度(2.83 ind·hm-2)最高。机场围界外:夏季湿地的多样性指数最高,为1.576;冬季的草地均匀度指数最高,为0.902;冬季的居民区优势度最高,为2.113;春季的湿地平均密度最高,为28.60 ind·hm-2。本文综合鸟类的体积、数量、出现次数、飞行高度、与机场的距离、出现的样带数以及是否集群7个因子对鸟类的危险值重新赋值并计算得出危险值,严重危险鸟类有普通鸬鹚(Phalacrocorax carbo)、麻雀(Passer montanus)、赤麻鸭(Tadorna ferruginea)等14种。根据调查结果提出不同季节、不同区域以及不同鸟种的针对性防范意见以及机场管理对策,为今后扎兰屯机场鸟击防范工作提供科学依据。     

湖南常德桃花源机场鸟类的时空分布与鸟击防范

桃花源机场位于湖南省常德市鼎城区斗姆湖镇,距市区12.2 km.机场自1998年6月复航以来,鸟击事故时有发生,严重地影响到机场的飞行安全.为指导机场开展有针对性的鸟击防范工作,2008年5月～2009年4月,作者对桃花源机场净空区的鸟类群落组成和不同生境的鸟类物种多样性进行了实地调查,共记录到91种鸟类,隶属13目28科.其中留鸟39种,夏候鸟25种,冬候鸟25种,旅鸟2种.在不同季节中,机场净空区鸟类的Shannon-Wiener多样性指数和Pielou均匀性指数在春季均为最高,秋季均为最低.在净空区灌草丛、树林、农田、村落和水域5种鸟类生境类型中,以灌草丛生境鸟类的Shannon-Wiener多样性指数最高,村落生境鸟类的Pielou均匀性指数最高,农田生境鸟类的Shannon-Wiener多样性指数和Pielou均匀性指数均为最低.鸟类种群密度在灌草丛与农田、灌草丛与村落、灌草丛与水域、树林与农田、树林与村落、树林与水域、农田与村落、村落与水域生境之间的差异显著(P<0.05);灌草丛与树林生境、农田与水域生境间的差异不显著(P>0.05).鸟类种群密度在不同季节间的差异不显著(P>0.05).与鸟击的发生较为密切的鸟类为小云雀Alauda gulgula、牛背鹭Bubulcus ibis、金腰燕Hirundo daurica等鸟类.据此对桃花源机场的鸟击防范提出了相关建议.     

合肥新桥国际机场鸟类多样性及鸟击风险评价

鸟类多样性研究对于新建机场开展鸟击防范工作具有指导意义。2012年2月到2013年1月,采用样线调查法对新建合肥新桥国际机场及其周边地区鸟类进行了调查,根据鸟类相对数量、遇见频率、生境利用率和飞行高度,对机场鸟类鸟击风险进行评价。共记录到鸟类79种,其中留鸟34种,夏候鸟21种,冬候鸟和旅鸟分别为12种和11种;食虫鸟35种,食谷鸟8种,杂食性鸟15种,肉食性鸟21种。在各类生境中以林地的鸟类密度(D=10.25ind·hm-2)和Shannon-Wiener指数(H'=2.12)最高。全年以秋季鸟类密度(D=9.23ind·hm-2)、Shannon-Wiener指数(H'=2.13)最高。新桥机场鸟击风险高的鸟类共23种,飞行区内(R≥40)12种,飞行区外(R≥40)21种;其中留鸟占60%,食虫鸟占52%。加强对留鸟和食虫鸟的管理,采取生态防治和综合防治措施,对于降低机场鸟击风险具有积极意义。     

机场鸟击特点及防范体系构建

鸟击是威胁机场飞行安全的主要因素之一,根据机场鸟击特点有针对性地制定鸟击防范体系对提升飞行安全、减少经济损失具有重要意义。本文收集了重庆市江北机场2009—2016年的鸟击事件信息并送检鸟击残留物,在2010年3月—2011年2月调查了江北机场及周边区域的鸟类群落,将江北机场鸟击物种信息与鸟类群落的物种信息进行相似性分析,同时将江北机场的鸟击信息数据与中国民航2007—2015年的鸟击信息数据进行对比研究。结果显示:(1)江北机场鸟击物种与飞行区鸟类群落的相似性显著高于农耕区(t=2.507,P=0.041)和城镇园林(t=2.562,P=0.037),其中,夏季白天的鸟击物种与飞行区鸟类群落相似性最高(S=0.413 8),表明飞行区鸟类鸟击率更高,是鸟击防范工作的重点区域,夏季更应关注飞行区的鸟类控制;(2)江北机场与中国民航鸟击在季节、时间等方面基本一致,均呈现秋、夏、春季以及夜间鸟击高发的特点;(3)迁徙鸟和家鸽Columba livia domestica、燕子、树麻雀Passer montanus、小云雀Alauda gulgula等部分机场当地常见鸟是鸟击高发的物种。根据分析结果,结合江北机场及各机场鸟击防范工作经验,本文建议从组织机构、制度管理、监控、信息分析、设备防范、环境管理、航班动态调整、应急处置等方面构建鸟击防范体系,以期为江北机场及其他机场提供参考。     

云南沧源佤山机场鸟类多样性及鸟击风险评估

鸟击防范是民航机场保障航空飞行安全的重要工作。及时收集新建机场鸟情数据、开展鸟击风险评估,对机场鸟防工作有重要意义。云南沧源佤山机场在2016年末通航,2017年8月—2018年4月对其锥形面区域的鸟类进行了为期1年的调查,以掌握机场周边鸟类多样性的本底状况,并根据鸟类的数量、个体大小、遇见频次、生境利用率和飞行高度等5项指标,对每种鸟在不同季节的鸟击风险进行了评估。结果表明,佤山机场周边有野生鸟类13目46科164种,其中留鸟占73.8%。鸟类群落组成具有明显的季节性变化,物种数:春季冬季夏季秋季。基于风险等级评估方法,确定了以留鸟为主的13种高风险鸟类。根据这些鸟类的生态特征,提出了佤山机场的鸟防建议。     

重庆江北机场鸟击特点分析及防范建议

为了解鸟击规律,作者收集了重庆江北机场2009—2013年的鸟击事件信息并对鸟击残骸进行送检,共收集鸟击事件信息189起,其中白天77起,占40.74%,夜间112起,占59.26%。鸟击数据显示:春、夏、秋季是鸟击高发季节;8月和11月为白天鸟击高发月份;夜间鸟击高发在春季(4、5月)和秋季(8、9、10月);鸟击多发种类有小云雀、家鸽、家燕、金腰燕、白鹡鸰、池鹭、大杜鹃及蝙蝠等。结合江北机场鸟类群落调查数据分析发现:在飞行区集群活动的鸟种容易成为鸟击的高危物种,鸟击发生频率与鸟类生活习性关系密切;迁徙鸟类是江北机场鸟击的最大威胁。本文根据分析结果提出了一些相应的预防措施。     

功能、谱系多样性在机场鸟类群落研究中的应用——以扬州泰州国际机场为例

随着航空业的发展,野生动物与飞机之间的冲突愈发密集,机场鸟类群落多样性研究引起了大量关注。研究鸟类群落对生境类型的使用状况,可以掌握生境类型与鸟击风险的潜在关系,为机场环境改造提供理论依据。本研究于2019年7月至2021年11月,采用样点法对扬州泰州机场及周边8 km范围内的农田、湿地、林地和城镇4种生境中30个样点的鸟类群落进行调查。利用鸟类群落多样性指数,包括丰富度、多度、香农威纳多样性指数、辛普森多样性指数以及均匀度指数来表征群落的物种多样性,以及功能和谱系多样性,阐明机场周边4种生境的鸟类群落多样性差异。同时,基于多度加权的平均成对功能距离（MFD）和平均成对谱系距离（MPD）来表征群落的功能和谱系结构,探究群落构建机制,量化各多样性指标间的相关性。研究共记录扬州泰州国际机场鸟类88种,分别隶属于14目36科,目、科中数量最多的为雀形目（Passeriformes）和鹬科（Scolopacidae）。谱系和功能多样性在生境间差异显著,功能分散度在农田最高,城镇最低;谱系多样性指数在城镇最高,湿地最低。标准化效应值分析表明,随机生态过程影响了湿地鸟类群落功能和谱系的构建过程,农...     

阜阳机场鸟类多样性及其危险性

2008年6月至2010年1月,对阜阳机场及其周围5种生境(草地、农田、城镇、湿地、林地)的鸟类进行调查,并对不同季节、不同生境的鸟类多样性进行分析.结果表明:本次调查共记录到鸟类122种,隶属于15目40科;阜阳机场夏、秋季的鸟类种数显著高于冬、春季,秋季鸟类密度显著高于其他季节,夏季的鸟类多样性指数、均匀度指数均高于其他季节;在阜阳机场及其周边的5种生境中,林地的鸟类种数、密度均显著大于其他生境,林地、湿地、农田的鸟类多样性较高;对阜阳机场鸟击最危险的鸟种是麻雀、白头鹎、家燕、家鸽、喜鹊、珠颈斑鸠、灰椋鸟等.     

扬州泰州国际机场鸟类多样性及鸟击防控

鸟类群落多样性研究对机场鸟击防控有重要意义。国内机场现今均采用物种丰富度和均匀度等传统物种多样性指标来评价机场周边地区的鸟类群落,该方法缺乏物种的生态系统功能和系统发育相关信息。为阐明机场鸟类群落多样性特点,本文以扬州泰州国际机场为研究区域,进行为期一年的调查,从物种多样性、功能多样性、谱系多样性三个层次来研究。本研究共记录鸟类71种,隶属13目33科,雀形目鸟类物种数最多,其次为鸻形目。从居留型看,候鸟较多;从区系上看,广布种鸟类最多,古北界和东洋界鸟类都较少。春季的FRic高于其他季节,春、夏季的FEve和FDis高于秋冬季。FDiv在季节间无显著性差异,群落物种的离散程度差异较小,季节变化对FRic、FEve、FDis具有显著影响。各生境的FRic、FEve、FDiv无显著差异,FDis在湿地与草坪间存在显著性差异。栖息地类型的交错分布支持多种功能性状的鸟类,使得各生境的鸟类功能分布无显著差异。谱系多样性分析发现,鸟类群落呈现谱系发散趋势。结合鸟类多样性指数、分布系数及重要值,严重危险鸟类有6种,包括斑嘴鸭(Anaszonorhyncha)、珠颈斑鸠(Spilopeliachin...     

长沙黄花国际机场鸟类群落物种多样性分析

为了获得长沙黄花国际机场鸟击防范工作所需的鸟类基础性资料,从2005年9月~2006年8月,通过对机场地区5种生境类型鸟类群落的调查与监测,记录到鸟类112种,属16目32科。其中46种属东洋界种类、45种属古北界种类、21种属广布种;留鸟46种、夏候鸟25种、冬候鸟29种、旅鸟12种。经RB频率指数测算,鸟类群落的优势种为白头鹎(Pycnonotus sinensis)、乌鸫(Turdus merula)和树麻雀(Passer montanus)。按鸟类生境分布系数划分,广布型的鸟类有44种,是该区鸟类群落组成的主体。鸟类群落的Shannon-Weiner物种多样性指数为1.607,均匀性指数为0.784。     

天津滨海国际机场鸟类群落结构及多样性特征

于2015年3月—2016年2月,采用固定半径样点法和样带法,对天津滨海国际机场飞行区内的鸟类群落结构及多样性特征进行了调查。结果表明:天津滨海国际机场分布鸟类12目31科52种,其中留鸟7种(13.46%),夏候鸟17种(32.69%),冬候鸟5种(9.62%),旅鸟23种(44.23%);广性分布鸟类8种,优势种6种;综合鸟类的飞行高度、体重、数量、遇见频率及生境利用率等因素对飞机飞行安全的影响,对鸟类危险等级进行了评估,严重危险鸟类有红隼(Falco tinnunculus)、喜鹊(Pica pica)和麻雀(Passer montanus)3种;秋季鸟类多样性指数最高,春季优势度最高,湿地苇丛的多样性指数和均匀度指数最高,场内建筑区的优势度指数最高,机场围界区与场内建筑区的鸟类群落相似度最高。通过对不同季节、不同生境鸟类多样性的对比分析,搞清机场飞行区内被鸟类利用的生境特征及鸟类分布与活动规律,进而为机场开展鸟撞防范工作提供依据。     

太原武宿国际机场鸟类多样性特征及鸟击防控

机场周边区域鸟类的活动给飞行安全造成了潜在的风险,掌握机场鸟类的多样性特征对开展鸟击防控工作有重要的指示意义。于2018年10月—2019年8月,采用样线法与网捕法对太原武宿国际机场飞行区与净空区进行了鸟类多样性调查。共记录到鸟类75种,隶属于13目31科,其中繁殖鸟占60%,非繁殖鸟占40%。用EstimateS软件对调查范围内鸟类丰富度进行估计,ACE值(81种),ICE值(98种),表明覆盖了调查范围内鸟类中76.53%～92.59%的物种,显示了较好的调查效果。为了明确所调查鸟类对鸟击防控工作的影响,根据这些鸟种的重要值(IV)与风险系数计算其危险指数。机场全年发生严重危险的鸟种有斑嘴鸭(Anas zonorhyncha)、家燕(Hirundo rustica)、绿头鸭(Anas platyrhynchos)、喜鹊(Pica pica)、环颈雉(Phasianus colchicus)、家鸽(Columba domestica)、珠颈斑鸠(Streptopelia chinensis)等10种。6种不同生境的鸟类群落多样性聚类分析表明:受人为干扰较大的生境类型为居民点和道路绿化...     

成都双流国际机场鸟击风险与鸟类群落关系研究

2015年10月—2016年9月,对成都双流国际机场净空区的鸟类群落进行了调查,结合近5年(2012—2016年)机场对鸟击事件的统计资料,对机场的鸟类群落和鸟击特征进行了研究。结果显示:(1)共记录鸟类16目47科124种,繁殖鸟占优势(69.35%);(2)共统计鸟击事件408次,主要发生在春季、夏季和秋季,其中,38起鸟击事件确认了19种肇事鸟种,以家燕Hirundo rustica、金腰燕Cecropis daurica、麻雀Passer montanus、白头鹎Pycnonotus sinensis、小云雀Alauda gulgula等广性分布的繁殖鸟为主;(3)机场围界内、外的优势种和常见种存在差异,一半以上的场内优势种和常见种是鸟击肇事鸟种;(4)半数以上的鸟击事件肇事鸟种是鸟击风险评估等级为严重危险等级的鸟类;(5)鸟击事件主要发生在鸟类繁殖季和秋季迁徙时段。根据调查结果对成都双流国际机场的鸟击防范工作提出了综合防治建议。     

南京江心洲鸟类群落特征

2004～2006年,分冬夏两季对南京江心洲4种典型生境(居民区、农田区、林区及湿地区)的鸟类资源进行了调查。共记录鸟类67种,隶属10目25科。对冬夏两季不同生境中鸟类群落的密度、现存生物量、多样性指数、均匀度、优势度的对比研究表明,冬季鸟类密度、物种多样性和均匀度均高于夏季,而优势度、现存生物量则夏季高于冬季。在不同生境中,林区鸟类密度、多样性指数最高;居民区优势度最高;均匀度指数冬季林区最高,夏季居民区最高。     

新疆喀什机场净空区鸟害综合评估

为了解新疆喀什机场净空区鸟类群落特征,给机场鸟击防范提供数据支持,预防鸟击发生,2017年3月—2019年5月,采用样线法和样点法对净空区10个区域的鸟类群落进行了定期调查,并持续统计了跑道和滑行道两侧548张防鸟粘网的鸟情数据。结果共记录鸟类15目31科73种,其中,留鸟12种(16%),夏候鸟16种(22%),冬候鸟12种(16%),旅鸟30种(41%)和迷鸟3种(4%)。分布型以泛北方种(85%)为主,其中,北方广布种30种(41%)、古北型16种(22%)、全北型16种(22%)。多样性分析显示,春、夏、秋季的多样性指数高,冬季较低。而空地-杂草区、绿洲-农田区、城郊居民区、湿地-水库区、粮食储备库的多样性指数较高,垃圾场的较低。根据鸟类体质量、集群数量、遇见频率、生境利用率及飞行高度等对飞机的影响,对鸟害危险等级进行了评估:严重危险的是红隼Falco tinnunculus(38.78)、秃鼻乌鸦Corvus frugilegus(36.38)、凤头百灵Galerida cristata(25.45)和麻雀Passer montanus(25.50)。基于以上研究结果总结鸟情特点,各项分析指数(包括548张鸟网信息)依次为春秋夏冬,虽然冬季种类比较少,但一些种类的数量却比较大,需要提防。最后,为喀什机场鸟击防范提出合理化建议。     

宁夏罗山国家级自然保护区鸟类区系特征及群落结构

自2010年10月至2011年12月对宁夏罗山国家级保护区鸟类区系及群落结构进行了调查研究,共记录到鸟类15目46科98属164种,占宁夏已知鸟类总种数的48.81%。其中留鸟51种(31.10%),夏候鸟68种(41.64%),旅鸟38种(23.17%),冬候鸟7种(4.27%)。繁殖鸟119种,其中以古北界鸟类占优势,有88种,占繁殖鸟总数的73.95%;东洋界种15种,占12.61%;广布种鸟类16种,占13.45%。研究发现不同季节、不同生境中的鸟类群落特征差异较大。林地鸟类物种数和多样性指数最高,水域鸟类具有最高的G-F指数。相似性分析显示,山地荒漠草地和废弃村庄的鸟类群落,林地和浅山灌丛鸟类群落,分别具有一定的相似性。春季鸟类群落物种数、G-F指数、多样性指数和均匀度指数最高。     

上海市崇明岛不同季节的昆虫多样性

于2007年4月～11月,对崇明岛不同季节昆虫群落多样性进行调查。选取6种不同生境,分别用物种丰富度、多样性指数、均匀度指数、相似性指数对不同的群落进行统计分析。共采集到昆虫标本约5800号,隶属于13目110科245种。数据表明,夏季的物种数目最多,春季次之,秋季最少。多样性指数以夏季的公园林地最高,秋季的西沙湿地最低。均匀度指数以春季的东滩湿地最高,秋季的西沙湿地最低。相似性指数以东滩湿地和西沙湿地相似性最高,为0.2769;海防林和小麦田最低,为0。结果表明,昆虫多样性与其所生活的环境有密切关系。     

内蒙古乌兰察布地区鸟类区系组成及生态分布

2012年10月至2013年12月对内蒙古乌兰察布地区的鸟类区系及生态分布进行了调查研究。共记录到鸟类215种,隶属于17目48科。其中留鸟42种,夏候鸟101种,旅鸟67种,冬候鸟5种;繁殖鸟143种,构成区系的主体。繁殖鸟中古北界种类有118种,占繁殖鸟总数的82.5%,鸟类区系具有典型的古北界特征。国家Ⅰ级重点保护鸟类有5种,国家Ⅱ级重点保护鸟类有28种。依据地形地貌和植被类型,将该地区划分为湿地、林地、草地、农田、居民区5种生境,其中,湿地鸟类丰富度、多样性指数和均匀度指数最高,居民区鸟类丰富度、多样性指数和均匀度指数最低;优势度指数在居民区最高,在湿地生境中最低。从不同生境鸟类群落间β多样性的变化看,湿地与林地之间物种更替变化最大,群落相似性小;农田与居民区物种更替变化小,群落相似性大,与聚类分析的结果相一致。对该地区不同生境鸟类群落结构及其之间的关系进行了分析,探讨鸟类对栖息环境的选择以及鸟类与环境的关系。     

沈阳桃仙国际机场鸟类夜间迁徙规律

在鸟类迁徙季节,夜间鸟击事故频发是机场鸟击发生的一个显著特点.了解鸟类的夜间迁徙规律对于改进夜间鸟击防范措施具有重要的指导意义.本研究综合采用网捕法和声音记录法对沈阳桃仙机场夜间鸟类迁徙物种组成和迁徙规律进行研究.结果表明: 56种鸟类(占比88.9%)具有夜间迁徙习性,且以后半夜迁徙为主;鸟类夜间迁徙具有明显的时间动态和迁徙次序,春季鸟类迁徙较为集中,迁徙高峰在5月中旬,主要鸟类由鹌鹑、红尾伯劳、栗耳鹀、黑喉石鵖、普通夜鹰、黄眉柳莺等组成,秋季迁徙较为分散,迁徙高峰出现在9月下旬至10月上旬,主要由鹌鹑、灰背鸫、红喉鹨、丘鹬、矛斑蝗莺和灰头鵐等组成.对夜间迁徙鸟类的危险等级评估发现,春季严重危险物种是鹌鹑和红尾伯劳,秋季严重危险物种是鹌鹑、纵纹腹小鸮、灰背鸫和丘鹬.分别从夜间迁徙鸟类组成、迁徙动态、时间节律和物种危险等级等角度提出了相应的鸟击防范对策,为桃仙机场鸟击防范提供参考.     

水位变动影响下三峡库区汉丰湖鸟类群落及多样性

受三峡水库夏落冬涨的水位调控方式影响,位于三峡库区腹心的重庆开州区汉丰湖形成22.5m水位落差。为了解汉丰湖鸟类群落结构与动态水位变化之间的响应关系,2015年3月—2016年2月对汉丰湖鸟类群落结构及多样性进行了调查。共记录鸟类97种,隶属12目32科,其中湿地鸟类49种,主要包括雁鸭类(18种)、鸻鹬类(13种)、鹭类(7种)及秧鸡类(5种)。研究表明:受水位变化影响,鸟类群落结构及其多样性变化显著。夏季(8月)低水位期(水位高程152.50m),鸟种数最高,为34种,Shannon-Wiener指数最高;肉食性鸟与食虫鸟是主要取食功能群;与夏季低水位期生境类型多样、消落带植物正处于生长旺盛期、食物资源丰富有关,是雀形目鸟类、鹭类、秧鸡类等适宜的栖息地。冬季(12月)高水位期(水位高程174.50m),鸟种数为30种,Shannon-Wiener指数、均匀度指数均最低,植食性鸟类是主要的取食功能群,鸟类数量最高;与冬季高水位期水面开阔、生境类型单一有关,高水位期的大水面有利于鸭类集群越冬。冬季在退水期(水位高程170.01m),水位下降导致汉丰湖生境结构变化,越冬鸟类数量和物种丰度降低,空间分布格局也随之变化。鸟类是三峡水库生物多样性的重要组成部分,为保护和提升三峡水库生物多样性,恢复和营造鸟类栖息地,应针对繁殖鸟和越冬水鸟的功能需求进行生态设计。