南澳岛生态旅游环境容量分析

以2012 年南澳岛现场调查与资料收集为基础, 综合旅游生态环境容量、旅游资源空间容量、旅游心理容量、旅游经济容量等因素, 分析了南澳岛生态旅游环境容量及其主要限制性因子。结果表明, 南澳岛旅游环境容量为3300人·d− 1 , 供水能力、住宿接待能力、交通运输能力等经济容量是南澳岛旅游发展的限制性因素, 并提出了提出调控措施。研究结果对于海岛旅游可持续发展有重要的作用, 可以较容易地获得海岛旅游业发展的优势和限制因素, 为旅游部门制定旅游发展规划提供数据支撑和科学指导。     

长白山生物圈保护区旅游的环境影响研究

生态旅游可以简单地定义为发生在那些具有独特的风景、特殊的生态学价值和具有纯粹自然性的受保护区域的旅游活动,也可以被理解为广义旅游的一部分,即可为自然和文化资源保护提供经济支持的一种旅游。根据生态旅游协会的定义（１９９１）,生态旅游是一种前往自然区域以...     

淘气小贴士

正狮子辛巴(唱着歌):山最高,但也没有我辛巴强!这时,辛巴骑的单车不受控制,于是冲下山去。辛巴赶紧改歌词:山最高,但我辛巴比它弱!(山神狂笑。)(临安杨恒铭)辛巴想玩自行车极限运动,可当它来到高山边时就腿发抖!辛巴:好危险啊!这时,突然来了一个猎人。辛巴:不好!快上车跑!辛巴飞快地骑上车,到了悬崖边,不管三七二十一,飞快地冲到了对面一座山上。     

一个骑破车的"老外"

一个骑28破自行车的老外,整天行色匆匆,忙忙碌碌,打听一下。海口几乎随便谁都能告诉你,那个人呀,就是冯汉……     

芦芽山自然保护区旅游开发与植被环境关系——旅游影响系数及指标分析

采用旅游影响系数对芦芽山自然保护区旅游开发与植被环境的关系进行了继续探讨。结果表明：(1)6个旅游影响因子之间的正负相关性均很好地体现了旅游活动对各因子影响的规律性,同时也说明了旅游影响因子的选择与确定以及对其赋值的正确性。它们与自然地理因子、人文地理因子的相关性说明了它们作为评价指标的可行性,同时也说明旅游活动是景区管理的主要对象。(2)根据旅游影响系数评价分级可知,整个自然保护区管理水平呈良级和中等水平,某些地段已出现危机感。其中,冰口凹和山顶附近是人为活动影响最强烈、质量管理最差的地段。评价分级的结果较好地反映了芦芽山旅游开发现状,与实际状况大致吻合,说明这一方法是可行的。(3)评价指标之间的相关性表明,距游径的水平距离愈远,敏感水平愈低,景观重要值愈大,物种多样性信息指数愈大或者稳定,旅游影响系数愈小。     

滑雪旅游

冬天的景致最有代表性的就是雪景了。看到“千里冰封,万里雪飘”的景色,您会由衷地赞叹大自然的伟大。冬季滑雪是人们运动休闲、亲近大自然的最好的方式。我国地域辽阔、可以滑雪的旅游场所很多,不仅北方吉林的长白山、净月潭、松花湖、北大湖,黑龙江的亚力布、玉泉,辽宁的辉山,河北的木兰围场可以     

旅游干扰对香山黄栌林的影响研究

 旅游生态学是生态学应用的一个新领域。香山公园是北京近郊重要的风景游览区,游客在时间上和空间上具有集中性。本文从种群、群落和土壤特性几个方面出发,根据道路状况确定旅游干扰程度,探讨了旅游干扰对香山最重要的旅游资源——黄栌林的影响,其结果可以为香山公园的旅游生态规划提供科学依据。     

区域旅游形象构建与景观规划--以临海市为例

区域旅游形象的构建包括旅游感知引导和区域景观规划两个方面,区域景观是旅游感知的基础,旅游感知则可以对区域景观的建设进行修正。区域景观规划需要分析区域的自然、社会、经济和历史背景,尤其是旅游资源的特色。本文应用景观生态学的原理和空间分析方法,进行区域内视觉体系的景观规划和构建,尤其是在区域内合适的地点建立相应的景观,并以浙江省临海市为案例,进行理论的实践研究。     

旅游生态足迹:测度旅游可持续发展的新方法

生态足迹分析方法是近年发展起来的一种主要用面积来定量测度人类对自然资源利用程度和可持续发展的新方法。旅游生态足迹是生态足迹理念在旅游研究中的应用,有助于对旅游活动的生态需求与环境影响关系的理解,可以用面积来对旅游可持续发展进行定量测度。论述旅游生态足迹基本概念,并以线路旅游产品为例,在阐述生态足迹的计算步骤和方法的基础之上,主要探讨旅游生态足迹在旅游可持续发展中6个方面的测度功能旅游产业、旅游产品、旅游目的地、企业生态、旅游者及大众旅游,对旅游生态足迹的进一步研究具有重要理论指导意义。     

基于改进TOPSIS-灰色GM(1,1)模型的张家界市旅游生态安全动态预警

旅游生态安全预警对旅游地协调生态环境保护与旅游产业快速发展的矛盾,推进区域社会经济持续健康发展具有重要意义.本文基于DPSIR模型,从驱动力、压力、状态、影响、响应5方面构建了张家界市旅游生态安全预警指标体系,在此基础上,运用改进TOPSIS法对2001—2014年张家界市的旅游生态安全警情格局进行评估,并运用灰色GM(1,1)模型对其2015—2020年的警情演变趋势进行预测.结果表明: 总体上,2001—2014年,张家界市的旅游生态安全贴近度呈略微上升态势,警度处于“中警”.就各子系统而言,2001—2014年,张家界市旅游生态安全驱动力系统和压力系统的警度呈上升趋势,由“轻警”演变成“重警”;状态系统和影响系统的警度变化不大,一直处于“中警”;响应系统的警度呈下降趋势,由“巨警”转变成“无警”.按现状发展态势,2015—2020年,张家界市的旅游生态安全贴近度将进一步上升,警度将由“中警”向“轻警”转变,但协调旅游发展与生态建设和环境保护关系的任务依然较艰巨.     

云南香格里拉旅游线路产品生态足迹

旅游生态足迹分析是测度旅游环境影响的最新和有效方法之一,运用成分法构建了旅游线路产品生态足迹的计算模型,探索出了以"串珠"状的旅游线路产品为对象、旅游行程为基础的生态足迹计算方法。运用该模型对云南香格里拉"八日游"典型旅游线路产品进行了实证计算和分析,结果表明:①旅游是一种生态消耗很大的生活方式,旅游者在旅游过程中产生的生态足迹高于客源地居民人均日常生活消费生态足迹,也高于目的地居民人均日常生活消费生态足迹;②根据成分法,旅游线路产品生态足迹可分为7个组分,其中行、食、住、垃圾是最主要的4个组分。在其他条件不变的情况下,随着旅行距离的增加,旅游线路产品生态足迹逐步聚集于行组分;③旅游产业内部各个部门之间生态效率差异很大,食、住等部门的生态效率较低,而游、娱等部门的生态效率较高。根据研究结果,对所构建模型进行了简化,简化模型可以对旅游者消费旅游线路产品所产生的生态消耗进行更加简洁、方便的测度。     

旅游生态学研究体系

旅游生态学是一门新兴的应用性交叉学科,学科建立的时间短,学科体系发展有待完善.从学科体系研究入手,从学科的概念、研究领域、研究内容和研究方法等方面来探讨如何构建和完善旅游生态学研究体系.提出了旅游生态系统是旅游生态学研究的核心;旅游生态系统的组成、结构、功能和管理等是旅游生态学学科研究的主要支撑,是旅游生态学的重要研究内容;旅游野外研究方法、空间分析方法、旅游生态评价和旅游生态管理等方法为学科的主要研究方法.     

碧塔海自然保护区科考旅游开发探讨

科考旅游是一种高品位的生态旅游活动 ,是通过旅游地深层次开发 ,突出其科学文化内涵 ,以满足人们探索大自然奥秘的好奇心 ,提高科学知识水平的旅游项目[1 ] 。科学普及和环境教育是自然保护区的重要功能之一[2 ] ,根据自然保护区的特点和资源类型 ,科学合理地开发、设计科考旅游项目 ,一方面可满足游客对当地自然景观、生态系统及其生态过程和动植物区系认识的需求 ,在欣赏人与自然和谐美的过程中 ,增强公众保护自然的意识 ;另一方面 ,增强旅游地吸引力 ,使旅游业更广泛地面向社会 ,与市场经济接轨 ,为保护提供资金来源。因此 ,科考旅游是…     

游客对低碳旅游的认知和意愿——以丽江市为例

低碳旅游是不同于传统旅游产业的一种转型产业模式,是当前旅游业发展的新趋势,同时也改变着旅游者的消费方式。采用问卷调查的方法,对丽江市的游客关于低碳旅游的认知和意愿进行了研究,结果表明:(1)低碳旅游的认知水平程度较高(68.5%),受教育程度、入住酒店星级和年平均旅游次数与认知程度显著正相关。91%的受访者认为公众意识是低碳旅游首先应被考虑的影响因素,大多数游客认为可以通过改变旅游交通(87.5%)和住宿方式(57.5%)来减少旅游业的碳排放。(2)游客对低碳旅游的意愿程度普遍较高(79.5%),入住酒店星级、年平均旅游次数和人均旅游花费与低碳旅游意愿显著负相关。定期旅行的游客对低碳旅游的认知最强,但行为的改变意愿却最弱。不经常旅行的游客则更愿意实现低碳旅游,但实际上对于旅游模式改变的影响也较小。(3)现阶段,低碳旅游的推行实际上也存在一定的难度和问题。46.5%的受访者认为目前低碳旅游流于形式和口号,76%的游客认为目前我国景区的游客普遍缺乏低碳旅游的良好习惯。(4)从政府和旅游主管部门、旅游企业、旅游者三方面提出了发展低碳旅游的相关建议。     

国外旅游生态效率优化与管理

旅游生态效率概念采用定量化方法对旅游业经济、环境影响进行分析,成为旅游业可持续发展评价的重要工具。基于可持续理论的旅游生态效率优化管理方案不断涌现,相关利益主体应用较多的有环境管理系统、旅游生态标签、清洁生产理念、旅游生态效率中心、21世纪地方议程等。在旅游企业日常运营中积极推动生态效率优化管理,是贯彻绿色发展理念,提高目的地旅游经济、环境绩效的一种新思路。从可持续背景下旅游生态效率优化模型入手,系统化分析了国外旅游生态效率优化管理方案的内容与特征。其中,环境管理系统在目的地层面为旅游生态效率优化设计了一套评估管理流程,旅游生态标签为目的地生态效率水平提供了可视化标志符号,21世纪地方议程为旅游可持续发展提供一致性整合方案,清洁生产理念是一种基于生态效率优化的长期战略,旅游生态效率中心作为非营利性机构有利于中小企业获得较好的环境绩效表现。国外旅游生态效率优化管理方案特征明显、设计合理、管理科学,对我国目的地旅游生态效率优化提升具有重要的借鉴作用。     

旅游生态系统能值研究进展

能值分析是以能值为基准,通过能值转换率,有效测度与评价生态系统及经济系统中不同类型的物质流、能量流、货币流及其相互关系的方法。旅游生态系统是特殊类型的人地关系地域系统,是以旅游活动为中心的"自然、经济、社会、旅游"复合系统,利用能值方法进行旅游能值研究可以为旅游可持续发展提供科学建议。通过对国内外相关研究重要文献的梳理,从旅游能值研究尺度与类型角度,分析了国内外相关研究进展,并通过与农业、工业系统的能值研究对比分析,目前研究在理论推进、要素选择、指标构建、方法集成等4个方面,旅游生态系统能值研究存在特殊性,并从理论、方法、内容等3个角度,提出了今后旅游能值研究的方向,以期推动旅游系统能值研究的深入。     

负责任旅游之游客行为守则

当您选择另类的旅游方式(即不同于一般的大众旅游)时、如果注意到以下几点,您会有个独特的旅游体验,而且不会对在地文化、经济与环境造成负面影响。在饭店时:询问该饭店的环境政策及实际作为。与饭店职员聊聊他们的工作情形。也了解一下饭店是否赞助当地小区的一些社造、保育、环保等计划。语言:学习并应用几句在地语言。衣着:了解当地习俗并且穿着得体。在许多国家,适宜的穿著是重要礼俗。     

旅游风景区旅游交通系统碳足迹评估——以南岳衡山为例

随着全国各地旅游业的蓬勃发展,旅游风景区内碳排放总量不断攀升,严重影响了旅游业的可持续发展。选择南岳衡山旅游风景区为典型案例区,运用生命周期评价理论,构建了南岳风景区旅游交通系统碳足迹计算模型。结果表明:①从总量来看,不同类型交通方式的碳足迹情况相差甚远。公路旅游交通对旅游景区的环境威胁最大,碳足迹总量是索道旅游交通的2.6倍,人行道旅游交通的46.1倍;②从阶段构成来看,公路和索道旅游交通系统运营使用阶段碳足迹占整个生命周期的大部分,所占比率分别为79%和96%.而人行道旅游交通系统中建造施工和运营后期阶段能源消耗比较大;③从来源构成来看,在使用期内公路旅游交通的碳足迹比重最大,约占碳足迹总量的71%,其次是索道旅游交通占27%,人行道旅游交通仅占2%。研究结果有利于实现旅游风景区低碳旅游发展目标,为旅游风景区节能减排提供理论支撑。     

黑熊多顿梦断马戏团

<正>格里高利轻轻地将脑袋从帷幕后探出来,忧心忡忡地盯着舞台。舞台上,身材苗条的黑熊多顿正在驯兽师的指导下,努力攀上一辆自行车。一次,两次,三次,它终于成功了。观众席上响起雷鸣般的掌声,格里高利长舒一口气。他正打算放心地将脑袋缩回来,"嗵"的一声,多顿从自行车上摔了下来,观众席立即嘘声一片。"又完蛋了!"格里高利无奈地拍着脑门。超龄的熊孩子多顿曾经是马戏团的"人气王",它会转呼啦圈,会踩皮球,会和老虎玩跷跷板,但它最拿手的还是骑自行车……观众总是很买账,回回表演多顿都能获得最高人气。可惜,那只是"曾经"。如今多顿老了,身体逐渐变     

全域旅游发展背景下旅游用地概念及分类——社会生态系统视角

随着全域旅游的实施,旅游用地的内涵和外延在不断拓展,旅游用地的综合性、复合性、多效益性以及空间分布的叠加性日益增强。传统的旅游用地概念内涵不清,分类支离破碎,过分强调功能,缺乏系统时空结构的阐述,导致旅游用地规划难以与其他规划相协调,资源可持续利用和区域整合发展受阻,旅游用地概念和分类面临严峻挑战。在分析旅游用地概念及分类现状,探讨存在的弊端和问题的基础上,基于旅游用地社会生态系统时空结构分析对全域旅游背景下旅游用地进行了概念界定和分类。设旅游用地为一级类,下设资源系统用地、用户系统用地、基底系统用地、相互联系用地4个二级类,资源管理用地等20个三级类用地和地文景观用地等53个四级类。并对全域旅游背景下旅游用地的概念及分类进行了讨论,认为:社会生态系统理念涵盖了全域旅游的全部内涵,重视系统的层级、结构、功能、演进和相互联系,利于构建不同时空阶段的旅游用地类型的用地结构标准,促进旅游用地的规范化、分类化管理,旅游用地的时序化和动态化预测和引导;重视生态功能和社会效益,有利于旅游用地生态环境质量和综合效益的提升;涵盖核心景区及外围要素,有利于解决景区与社区的矛盾,促进全域旅游的开展和区域可持续发展;强调旅游用地的复合性、综合性,有利于旅游规划与其他规划的融合。