上海南汇东滩的鸟种新记录

<正>南汇东滩位于上海最东端,地处长江入海口与杭州湾的交汇点,也是东亚-澳新候鸟迁飞路线中国境内路段的中间点,并且是沿这条迁飞线路上迁飞候鸟的重要驿站。每年春秋两季鸟类迁徙时节,大量候鸟途径南汇东滩,那些飞行能力较强的候鸟直接从上空过境,另一些则需要在南汇东滩作短暂停留以补充能量。于是沿海的小树林就会成为那些近地面活动的小型雀鸟首选的驻足点。     

摄影也能成为一种保护手段—长耳鸮拍摄记

近年来,随着环境的恶化,生态的破坏,人为的干扰,很多候鸟已经不见踪影。除此之外,捕鸟等干扰因素也让鸟类离开各自原先生存的区域。随着鸟类生存和迁徙环境的改变,不少候鸟纷纷被迫改变飞行航线。所幸的是人们已经开始在思考如何保护它们。摄影作为一种技术手段,可以充分展示它们的魅力。但拍鸟更要保护鸟,很多人在寻找拍摄时存在拍摄方法不当、对鸟类保护意识不强的问题;个别人为了追求利益,无端扩大披露稀有鸟类的生存地点,形成了无序拍摄的乱象。本文回顾了寻访拍摄的过程,介绍了长耳鸮的部分生活状态,探讨了在摄影过程中进行保护的方式。     

老铁山候鸟保卫战

老铁山是我国陆地鸟类最大迁飞通道上的驿站,每年在蛇岛葬身蛇腹的20万只小形候鸟,只是路过老铁山的几千万只候鸟中的极少部分。而这些候鸟却不知道它们一些伙伴除了葬送在蛇岛,还会遇难于老铁山里成百上千的鸟网。为了保护路过的候鸟,也为了保障蛇的食源,老铁山的护鸟者与捕鸟者进行着另外一场惊心动魄的战争……在鸟儿们年复一年南北迁飞的路途上,有一个叫老铁山的地方是它们的必经通道。老铁山位于辽宁省大连市旅顺口区西南端,南临黄、渤两海,西北与蛇岛隔海相望,由于地理位置特殊,每年途经此地的候鸟数千万只。然而,它们也许根本不会想到在这个理想的觅食、休整之地早已布下了天罗地网;更不会想到因它们的到来而引发的战争已经打了二十多年……     

留住黄渤海的潮间带

<正>东亚-澳大利西亚路线是世界上最具生态及生物多样性价值的候鸟迁徙路线之一,而黄渤海的潮间带,特别是其中的泥质滩涂是该路线中至关重要的一环。但是,它们即将被愈演愈烈的人类活动蚕食殆尽。根据最新调查结果,让候鸟飞公益基金于2014年9月发布了《"潮间带"消逝,候鸟何所依——黄渤海"围填海现状"调查》     

候鸟迁徙之文化意蕴

候鸟伴随着气候的变迁而迁徙，去完成它们新一轮的生命之旅．同样也影响了越冬地的文化。正因为有候鸟的迁徙，我们的历史、文学、哲学著作乃至民间传说中部留下了人与鸟的故事和典故。这些故事与典故又伴随着候鸟的迁徙，从南传到了北．又从北带到了南。候鸟这位信使就成了中国传统文化不可或缺的分子．与我们人类的生存文化密不可分，     

候鸟迁徙之文化意蕴

候鸟伴随着气候的变迁而迁徙,去完成它们新一轮的生命之旅,同样也影响了越冬地的文化。正因为有候鸟的迁徙,我们的历史、文学、哲学著作乃至民间传说中都留下了人与鸟的故事和典故。这些故事与典故又伴随着候鸟的迁徙,从南传到了北,又从北带到了南。候鸟这位信使就成了中国传统文化不可或缺的分子,与我们人类的生存文化密不可分。假如没有雄鹰翻飞的天空,没有南来北往迁徙的大雁与天鹅,文化的重要组成部分文学,就会黯然失色!那么,候鸟迁徙的文化意蕴究竟在哪里?     

候鸟天堂东台条子泥

<正>东台条子泥属于黄海湿地,黄海湿地是世界上最大的滩涂湿地,并处于东亚-澳大利西亚候鸟迁飞路线的中部位置。百万计的候鸟跟随它们远古的记忆,往返于西伯利亚、阿拉斯加、蒙古国、中国东北等繁殖地和中国华南、东南亚、澳大利亚、新西兰等越冬地。在广阔的条子泥,长途迁徙后饥肠辘辘、疲惫不堪的鸟儿在这里停栖并能获得丰盛的食物,条子泥是远超过     

更古老的狐猴

科学家最近研究发现,一些候鸟的"导航系统"非常精妙复杂,能帮助它们即便在北磁极点的位置继续"找得着北"。瑞典女科学家苏珊娜·埃克森日前介绍说,他们研究发现一些候鸟具有的导航系统非常复杂,并非仅仅是借助于地磁场的变化来为自己辨别方向,还能够借助磁偏角来     

达里湖，美丽与忧患同在——来自湖畔的忧虑

在当地蒙古族牧民的守护下,达里湖千万年来充当着候鸟驿站以及繁育家园。然而,它们却不知道维系它们生命的这个天堂正面临干涸的危机。[编者按]     

翼龙和蝙幅──两种特殊的飞行脊椎动物

翼龙和蝙幅──两种特殊的飞行脊椎动物吕君昌翼龙和蝙蝠都是不属于鸟类的飞行脊推动物,它们的飞行不象鸟类那样靠翅膀上的羽毛,而是依靠它们的翼膜来飞行,但它们翼的结构及翼膜构造并不相同,各具特色,下面除了简单介绍一下翼龙和蝙蝠的一般特征外,主要介绍它们司飞...     

论文提要

1.鸽类飞行的特性2,265—274,1957.鸽类具有特殊的飞行能力。为了适立长距离飞行,它们特别需要含有高热能的食物,以满足其高速率和顽强飞行的要求。这些性能表现在下述方式:第一,须具有高速飞行的机构,方可操纵飘扬飞行的技术。第二,采用这样的飞行方式,它们能急速地和直升地向上飞行达数十公尺之高。     

中国候鸟环志的研究

环志是研究鸟类迁徙最简单有效的科学方法。中国从1982年开始建立全国鸟类环志中心以来,在林业部的领导下至 1990年先后建立了候鸟环志站、点 60处,共计环志了候鸟 186种 62 755只,同期回收 到国内外环志鸟413只。回收环志鸟提供了东亚地区候鸟迁徙的宝贵信息,证实了：1．候鸟迁徙可自喜马拉雅山脉飞越;2．中国候鸟迁徙路线和推论是正确的;3．中国东北繁殖的白枕鹤飞往日本九洲南部越冬,丹顶鹤等迁往东部沿海、长江中下游几处湿地越冬,与来自俄罗斯西伯利亚的部分鹤在相同地区越冬;4.某些鸟种迁徙路线在与日本同种候鸟迁徙路线比较后,表明在西太平洋地区,通过中国和日本存在着两条平行的自南向北迁徙的路线。其他信息也指出了更多的情况,同时也表明中国环志研究在西太平洋迁徙候鸟研究中处于关键性的地位。     

中国侯鸟环志的研究

环志是研究鸟类迁徙最简单有效的科学方法。中国从１９８２年开始建立全国鸟类环志中心以来,在林业部的领导下至１９９０年先后建立了候鸟环志站、点６０处,共计环志了候鸟１８６种６２７５５只,同期回收到国内外环志鸟４１３只。回收环志鸟提供了东亚地区候鸟迁徙的宝贵信息,证实了：１．候鸟迁徙可自喜马拉雅山脉飞越;２．中国候鸟迁徙路线和推论是正确的;３．中国东北繁殖的白枕鹤飞往日本九洲南部越冬,丹顶鹤等迁往东部沿海、长江中下游几处湿地越冬,与来自俄罗斯西伯利亚的部分鹤在相同地区越冬;４．某些鸟种迁徙路线在与日本同种候鸟迁徙路线比较后,表明在西太平洋地区,通过中国和日本存在着两条平行的自南向北迁徙的路线。其他信息也指出了更多的情况,同时也表明中国环志研究在西太平洋迁徙候鸟研究中处于关键性的地位。     

跟着昆虫去飞行

早在3亿年前,昆虫已经翱翔在辽阔的天空,成为最早在空中飞行的动物,并且在今天仍然延续着它们的飞行史。经过了漫长且充满变数的进化,昆虫获得了令人惊叹的飞行技巧,如飞行速度快、距离长、耗能少、灵活性强等,尤其它们高度的飞行灵活性是任何现有的飞行器都无法比拟的。     

候鸟,大自然的游子

世界上每年迁徙的鸟超过百亿,它们为什么要迁徙？它们怎样越过大海、沙漠,在浩瀚天空和狂风雨的恶劣天气下不迷失方向,不偏离既定的路线？仅回大陆的西部,每年秋季从欧洲大陆来到非洲的候鸟就有30到40亿之多。     

跟着昆虫去飞行

早在3亿年前,昆虫已经翱翔在辽阔的天空,成为最早在空中飞行的动物,并且在今天仍然延续着它们的飞行史。经过了漫长且充满变数的进化,昆虫获得了令人惊叹的飞行技巧,如飞行速度快、距离长、耗能少、灵活性强等,尤其它们高度的飞行灵活性是任何现有的飞行器都无法比拟的。     

迁徙鸟类中途停歇期的生理生态学研究

大多数候鸟的迁徙活动由迁徙飞行和中途停歇两个部分组成。在迁徙过程中,鸟类要多次交替经历消耗能量的飞行阶段和积累能量的中途停歇阶段。从鸟类在中途停歇时期的能量积累速度、体重变化模式以及迁徙飞行中的禁食或食物限制、食物种类的改变、中途停歇的能量快速积累过程对消化器官的影响等方面,对目前迁徙鸟类的生理生态学研究成果进行回顾,并提出有待解决的问题及今后的研究方向。     

让我们重新认识湿地——中国首个滨海湿地世界遗产诞生

<正>2019年7月,中国黄(渤)海候鸟栖息地被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》,成为中国第54处世界遗产,这也是我国的首个滨海湿地世界遗产。中国黄(渤)海候鸟栖息地位于江苏省盐城市,主要由潮间带滩涂和其他滨海湿地组成,拥有世界上规模最大的潮间带滩涂,是濒危物种最多、受威胁程度最高的东亚-澳大利西亚候鸟迁徙路线上的关键枢纽,也是全球数以百万迁徙候鸟的停歇地、换羽地和越冬地。     

蝙蝠为什么倒挂？

没人能真正解释为什么蝙蝠要倒挂,确实,倒挂是蝙蝠在进化过程中形成的一个很特殊的特征。有人说,蝙蝠属于飞行的哺乳动物,在它们进化到能够飞行的时候,倒挂的姿势使它们能通过简单的往下掉和滑翔,     

贝加尔湖访红嘴鸥

缘起人们认识候鸟迁徙规律的一个重要手段是鸟类环志,即把国际统一的特定标识物系在鸟的身体上,放飞,再次捕捉回收,分析它们迁徙的时间、地点和线路。自红嘴鸥1985年进入昆明城区以后,我们进行了大量环志工作。1986年3