| 道路对林地景观连接度的影响——以巩义市为例 |
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| 引用本文： | 梁国付,许立民,丁圣彦.道路对林地景观连接度的影响——以巩义市为例[J].生态学报,2014,34(16):4775-4784. |
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| 作者姓名： | 梁国付 许立民 丁圣彦 |
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| 作者单位： | 教育部黄河中下游数字地理技术重点实验室, 开封475004;河南大学环境与规划学院, 开封475004;河南大学环境与规划学院, 开封475004;教育部黄河中下游数字地理技术重点实验室, 开封475004;河南大学环境与规划学院, 开封475004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（41071118） |
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| 摘 要： | 基于景观连接度原理,借用景观连接度指数,在地理信息系统支持下,探讨了巩义市山区林地景观在不同距离阈值下连接度的变化,定量分析了道路对林地景观连接度的影响。结果显示,随着景观距离阈值的增大,无论是否有道路,林地景观整体可能连通性指数值都表现为逐渐增大;对林地景观连接度起"非常高"和"高"作用的林地斑块数量都比较少,但占林地总面积比例较大,面积大的林地斑块在提高景观连接度中起的作用较大;道路的分割使得林地斑块重要值降低,就单一斑块而言,随着景观距离阈值的增大,分割成的小斑块的重要值降低程度在逐渐减小。
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| 关 键 词： | 景观连接度 距离阈值 可能连通性指数值 巩义市 |
| 收稿时间： | 2012/12/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/6/14 0:00:00 |
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