| 海岸带区域综合承载力评估指标体系的构建与应用——以南通市为例 |
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| 引用本文： | 魏超,叶属峰,过仲阳,刘汉奇,邓邦平,刘星.海岸带区域综合承载力评估指标体系的构建与应用——以南通市为例[J].生态学报,2013,33(18):5893-5904. |
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| 作者姓名： | 魏超 叶属峰 过仲阳 刘汉奇 邓邦平 刘星 |
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| 作者单位： | 华东师范大学 地理信息科学教育部重点实验室, 上海 200062;国家海洋局东海环境监测中心, 上海 200137;海洋赤潮灾害立体监测技术与应用国家海洋局重点实验室, 上海 200090;华东师范大学 地理信息科学教育部重点实验室, 上海 200062;国家海洋局东海环境监测中心, 上海 200137;国家海洋局东海环境监测中心, 上海 200137;国家海洋局东海环境监测中心, 上海 200137 |
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| 基金项目： | 海洋公益性行业科研经费专项(200805080); 上海市科委资助项目(12231203200) |
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| 摘 要： | 借鉴"驱动力-压力-状态-响应-控制力"概念模型,依据数据可获取性,构建海岸带区域综合承载力评估指标体系和评价标准。以江苏省南通市海岸带为例,利用状态空间法开展研究区2005年、2008年和2009年综合承载力评估,五县(市)陆域、滩涂、海洋和区域的综合承载力基本处于可载状态,部分县(市)出现满载。从2005年至2009年,滩涂、海洋和区域综合承载力基本呈上升趋势,海门市海洋和区域的综合承载力上升分别为124.61%和142.98%;而陆域综合承载力呈下降趋势,如东县下降达22.42%。基于指标承载力贡献率分析,污染物及能耗、区域经济发展水平和环境压力是影响综合承载力关键因子。海岸带区域综合承载力的评估与分析,可作为制定区域发展规划的重要依据。
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| 关 键 词： | 综合承载力 D-PSR-C 指标体系 状态空间法 发展阶段系数 |
| 收稿时间： | 4/9/2013 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 7/3/2013 12:00:00 AM |
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