| “一带一路”沿线地区NO2浓度时空变化特征及其驱动因素 |
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| 引用本文： | 方恺,王婷婷,何坚坚,沈扬.“一带一路”沿线地区NO2浓度时空变化特征及其驱动因素[J].生态学报,2020,40(13):4241-4251. |
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| 作者姓名： | 方恺 王婷婷 何坚坚 沈扬 |
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| 作者单位： | 浙江大学公共管理学院, 杭州 310058;浙江大学民生保障与公共治理研究中心, 杭州 310058;南京大学国际地球系统科学研究所, 南京 210023 |
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| 基金项目： | 中国科学院战略性先导科技专项课题（XDA20040400）;浙江省"万人计划"青年拔尖人才;浙江省哲学社会科学规划"之江青年课题"（19ZJQN02YB） |
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| 摘 要： | 探寻"一带一路"沿线国家在城镇化进程中的大气污染时空变化及其驱动机制,对于打造绿色"一带一路"、实现区域可持续发展具有重要意义。基于2005—2015年"一带一路"地区的二氧化氮(NO_2)柱浓度数据,分析了沿线74个国家NO_2浓度的时空变化特征,建立了广泛意义上的城镇化综合测度指标体系,结合空间计量模型从自然和社会经济维度揭示了"一带一路"地区NO_2浓度的主要驱动因素。结果表明:(1)2005—2015年,"一带一路"地区NO_2浓度年均值波动变化,并呈现高低纬度低、中纬度高的空间分布特征;(2)人口城镇化和土地城镇化水平不断提升,并呈现西南高、东北低的空间分布格局;(3)经济增长、汽车保有量增加和土地城镇化是导致"一带一路"地区NO_2浓度上升的主要驱动因素,扩大森林覆盖率则可显著抑制NO_2浓度增加。研究表明,转变经济发展方式,适度调控汽车保有量和城市建设用地增速,建立和完善"一带一路"沿线国家大气污染协同治理机制,是推动共建绿色丝绸之路的重要措施。
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| 关 键 词： | 大气污染 NO2浓度 城镇化 空间计量 "一带一路"地区 |
| 收稿时间： | 2019/11/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/5/18 0:00:00 |
Spatiotemporal variation and driving factors of NO2 concentrations in the Belt and Road region |
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| FANG Kai,WANG Tingting,HE Jianjian,SHEN Yang.Spatiotemporal variation and driving factors of NO2 concentrations in the Belt and Road region[J].Acta Ecologica Sinica,2020,40(13):4241-4251. |
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| Authors: | FANG Kai WANG Tingting HE Jianjian SHEN Yang |
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| Institution: | School of Public Affairs, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China;Center of Social Welfare and Governance, Zhejiang University, Hangzhou 310058, China; School of Atmospheric Sciences, Nanjing University, Nanjing 210023, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air pollution nitrogen dioxide concentrations urbanization spatial econometrics Belt and Road region |
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