交通通达度对生态系统健康的影响——以长江中游城市群为例 |
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作者姓名: | 陈万旭 卞娇娇 钟明星 曾杰 梁加乐 曾源源 |
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作者单位: | 中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院, 武汉 430078;北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室, 北京 100875;信阳师范学院旅游学院, 信阳 464000;中国地质大学(武汉)公共管理学院, 武汉 430074;广东省城乡规划设计研究院有限责任公司, 广州 510290 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(42001187,42001231,41701629);地表过程与资源生态国家重点实验室开放基金项目(2021-KF-03) |
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摘 要: | 完善的交通基础设施网络是形成高度同城化和高度一体化城市群的前提和基础,科学探测城市群地区交通通达度对生态系统健康状况的影响机理对城市群地区生态系统保护以及区域可持续发展具有重要实践意义和价值。基于多源数据分别测度了1995—2015年长江中游城市群交通通达度以及生态系统健康水平,并借助双变量空间自相关与空间回归模型从全局和局部的角度揭示了交通通达度对生态系统健康的影响机理。研究结果显示:(1)研究期间长江中游城市群生态系统健康状况总体呈现降低态势,山区生态系统健康水平显著高于平原地区;(2)双变量空间自相关分析结果显示交通通达度和生态系统健康水平之间存在显著的空间依赖性,二者之间主要的关系类型包括低交通通达度水平-低生态系统健康水平、高交通通达度水平-低生态系统健康水平和低交通通达度水平-高生态系统健康水平三种类型;(3)空间回归结果显示交通通达度的增加会导致生态系统健康状况的恶化,而且交通通达度对生态系统健康的影响具有显著的空间异质性。研究发现可以为长江中游城市群地区生态系统健康保护宏观调控政策制定以及差异化管控政策制定提供科学依据。
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关 键 词: | 生态系统健康 交通通达度 双变量空间自相关 空间回归 长江中游城市群 |
收稿时间: | 2021-01-23 |
修稿时间: | 2022-01-19 |
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