南宁吴圩国际机场两栖爬行动物初步调查

通过南宁吴圩国际机场对机场飞行区4类生境中两栖爬行类的调杏,记录到3目11科22种.较为丰富的两栖爬行动物种类和数量成为机场鸟类重要的食物源之一,吸引了捕食性鸟类前来栖息和觅食.分析了解两栖爬行动物情况,对于全面了解亚热带和北热带地区的机场鸟类的食物源和活动规律具有十分重要的意义.并提出建议在今后对于鸟撞防治研究应当开展对两栖爬行类作为鸟类食物源这方面的调查研究工作.     

机场鸟撞防制中的鸟类风险评价

机场的鸟类由于其所处位置的特殊性,会对飞行安全造成一定威胁。各种鸟类因其自身特征,风险大小也各有不同。在实际调查的基础上,建立了风险评价指标体系,构建了机场鸟类风险评价的实用数学模型,给出了一种度量鸟类风险的简单、合理的科学方法,并就具体实例进行了分析研究。计算结果表明,在所有观察到的70种鸟类中,风险很大者占总数的24．29％,风险较大者占30．00％,风险一般者占30．00％,风险较小者占15．71％。其中风险很大和较大的鸟类应是机场重点防治的对象。就各鸟类的单个风险评价指标也给出了定量结果。以上风险分析结果,为鸟类风险评价和机场鸟害防治提供了定量依据。     

南宁吴圩国际机场春季鸟类鸟撞风险分析

机场的鸟类由于其所处位置的特殊性,会对飞行安全造成一定威胁.本文结合南宁吴圩国际机场的实际情况,详细记录了春季机场内出现的各种鸟类的种类、数量、活动高度、出现频率4个指标,并采用多元统计中的主成分分析法对数据进行分析.结果 表明:遇见频次和密度在贡献率最高的第1主成分中得分最高,可见这两个因子在鸟撞风险评价中起决定性作用;而鸟类个体大小和活动高度在贡献率较高的第2主成分中得分较高,所以这两个因子虽然对鸟撞风险大小有一定影响但不具主导地位.根据各种鸟类的密度和遇见频次进行聚类分析,将44种鸟进行了鸟撞风险大小划分,结果表明:乌鸫、极北柳莺等18种鸟属于风险较小的类群,占总数的40.91%;长尾缝叶莺、白腰雨燕等10种鸟属于风险一般的类群,占总数的22.73%;黑翅鸢、金腰燕等14种鸟属于风险较大的类群,占总数的31.82%;白鹭和棕背伯劳2种属于风险很大的鸟类,占总数的4.54%.分析结果为机场方面进行鸟撞防治工作提供了依据.