全文获取类型
收费全文 | 1205篇 |
免费 | 219篇 |
国内免费 | 969篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 200篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 105篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2393条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
四川雅安常见住区蝇类密度监测 总被引:2,自引:0,他引:2
根据全国常见住区蝇类密度监测课题组关于“全国常见住区蝇类密度监测实施计划”安排,雅安地区定力全国七个监测点之一,作者承担了这一任务。该项工作尚在继续进行中,现将1988年监测结果报道如下。 相似文献
2.
在对深圳市道路绿化普查的基础上,设置各类型分车带标准地37个,对分车带的物种状况、层次结构、配置模式等进行研究。结果表明,深圳市道路分车带绿化植物物种丰富,达125种;配置模式多样,达9种;常绿阔叶植物占绝对优势,四季常绿;观花植物比例适中,花开不断。从不同生活型植株数量构成看,在30 m~2绿地面积内乔(株)∶灌(株)∶地被(m~2)∶绿地(m~2)=3.1∶2.4∶15.5∶30.0,乔木密度过大。研究提出,可通过增加乡土植物、色叶植物及观花地被植物的比例,合理减少乔木的株数并适当增加灌木用量来优化分车带群落结构,充分表现地方特色和城市风貌。 相似文献
3.
研究垂直结构(树冠指数、大树比例、小树比例和树高)及密度因素(基面积、乔木密度、灌木密度、灌木盖度和蚬木比例)对桂西南喀斯特山地典型蚬木种群天然更新的影响.结果表明: 群落平均更新密度为1742~3861株·hm-2,密度相对较低.垂直结构和密度因素对蚬木幼龄植株个体数影响不显著,对地径和株高生长有一定影响.在垂直结构变量中,树冠指数与蚬木幼苗株高呈显著负相关,与幼苗地径的相关性不显著;大树比例和树高与幼苗的地径和株高均呈显著负相关,小树比例与幼苗地径和株高呈显著正相关.在密度变量中,乔木密度与幼苗地径、株高呈显著正相关;蚬木比例与幼苗地径呈显著负相关.多元回归分析显示,林分结构因子与蚬木幼龄植株个体数的拟合较差(P>0.05),蚬木幼苗的数量分布在一定程度上受到垂直结构的综合影响;林分结构因子模型对蚬木幼苗地径和株高的拟合较好(P<0.01),幼苗地径生长主要受乔木密度影响,株高生长主要受乔木密度和基面积的共同影响. 相似文献
4.
5.
在室内条件下,通过双通道选择实验比较艾虎在不同饥饿条件下对固定食物量斑块和变化食物量斑块的利用程度,确定艾虎对食物变化量的敏感性,以验证风险敏感取食原理。研究结果表明,训练期实验中,艾虎对固定食物量斑块中的取食量和利用频次明显高于变化食物量斑块,而对两个斑块的利用时间基本相同;艾虎饥饿一天后对固定食物量斑块中的利用频次明显高于变化食物量斑块,而对两个斑块的利用时间和取食量基本相同;艾虎饥饿两天后对两个斑块利用程度与训练期的结果相同;同时,艾虎在两个斑块中的取食量均与饥饿程度无关,而对两个斑块的利用时间和利用频次均随饥饿程度明显降低。因此,艾虎对固定食物量斑块和变化食物量斑块的利用程度基本相同,食物变化量对艾虎的取食行为没有明显影响,艾虎对食物变化量是不敏感的。产生这种结果的主要原因可能是艾虎的能量代谢水平较低,在食物受到限制时主要采用降低活动使单位活动时间内所获得的能量值达到最大的取食对策增加自身的存活机率。 相似文献
6.
血管内皮生长因子-C与乳腺癌淋巴管生成和淋巴结转移的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
目的探讨血管内皮生长因子-C与乳腺癌淋巴管生成和淋巴结转移的关系。方法免疫组化法检测21例乳腺增生组和68例乳腺浸润性导管癌组病灶组织内VEGF-C蛋白的表达,并用淋巴管内皮细胞特异性标志物D2-40标记肿瘤新生淋巴管,计数肿瘤淋巴管的密度(LVD)。结果乳腺浸润性导管癌组VEGF-C的表达和淋巴管的密度(LVD)都明显高于乳腺增生组(P〈0.01);乳腺浸润性导管癌中VEGF-C阳性组中淋巴管的密度(11.32±5.78)与VEGF-C阴性组中的淋巴管密度(8.75±3.53),差别有统计学意义(P〈0.01);乳腺浸润性导管癌中VEGF-C蛋白的表达和淋巴管密度(LVD)都与有无腋窝淋巴结转移及淋巴结转移个数有关(P〈0.05)。结论VEGF-C在乳腺浸润性导管癌淋巴管的生成中起着重要的作用;VEGF-C的高表达和淋巴管密度(LVD)的升高是促进乳腺导管癌淋巴结转移的重要的影响因素。 相似文献
7.
基于网络特征的道路生态干扰——以澜沧江流域为例 总被引:2,自引:0,他引:2
道路网络对区域景观的生态格局和过程产生较大的影响,作为干扰因子,区域道路网络的特征和所产生的生态干扰水平存在一定的相关性.利用GIS和网络分析法,以澜沧江流域县域为基本单元,分析了研究区各县的道路网络特征指数,在揭示了区域道路网络不同特征之间的规律性的基础上,进一步对区域网络特点和生态干扰之间相关性进行了内在关系的探讨.结果表明,澜沧江流域道路网络结构的空间差异很大,流域内各县的道路网络节点数、连接线数目、α环度、β线点率、γ连接度指数等网络特征因子也存在较大差异;道路密度和道路总长度与区域海拔高度呈现较明显的负相关关系;道路密度和区域道路的廊道密度呈现正相关关系,和区域道路的α指数、β指数和γ指数关系可以用倒数模型来拟合.缓冲区分析表明,耕地比例和道路密度线性相关关系显著,而其他类型相关性较差,但区域综合的人工干扰指数(Hd)(1980,2000)和道路网络的特征指数相关显著,而且不同时期的区域景观的斑块密度、平均斑块面积和区域道路网络特征之间也存在较强的相关性,即网络扩展使得区域生态系统受干扰强度增加,破碎化严重,但较短时期内的生态系统变化和道路网络特征之间相关性不显著. 相似文献
8.
《现代生物医学进展》2008,8(10):2005-2005
较早的研究提示,ezetimibe作用于肠道和肝脏的一种蛋白质,而该蛋白质最近被发现在胆固醇吸收方面扮演着重要的角色。如今,研究人员揭示,一种被称为Niemann.Pick C1-1ike 1(NPCIL1)的蛋白质将胆固醇运送到细胞内。他们还显示,ezetimibe阻挡了NPCIL1进入细胞,因此它也使胆固醇无法进入细胞。 相似文献
9.