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道路生态学研究进展   总被引:82,自引:11,他引:71  
宗跃光  周尚意  彭萍  刘超  郭瑞华  陈红春 《生态学报》2003,23(11):2396-2405
“道路生态学”是当代景观生态学的最新研究领域。重点探讨道路生态学和生态道路网的研究进展。从景观生态学的点效应、廊道效应和边际效应出发 ,引入景观生态网络的概念 ,即由点、线、网按照一定等级结构、功能分工和空间秩序组合成的生态网络体系 ,其中道路网和水网是最主要的表现形态。根据网络理论构造网络结构影响度模型 ,在 GIS和 RS的支持下 ,通过对北京局部地区道路网动态模拟的分析表明 ,道路网对其他景观的影响是通过点效应、廊道效应、点 -廊道 -网络叠加效应共同作用的结果 ,这种影响与道路网络密度和道路影响带的范围成正比。因此 ,为了最大限度减少道路网对自然生态系统的干扰与破环 ,提出生态道路网络建设的 8点建议  相似文献   
2.
根据我国西部大开发战略,从生态经济价值理论出发,研究区域生态系统服务功能的价值体系及其基本估价方法。结合我国国情,将Costanza等人单纯自然资本的测算推广到自然、经济、社会综合资本的测算,重点突出人类活动干扰下的区域生态系统资本价值结构分析。研究表明:1997年灵武市牧草地和水域提供的资本价值约占自然资本总价值的97%,工矿业消耗的自然资本占自然资本总损耗的84%。根据本文的全面测算结果,1990-1997年灵武市生态价值总资本年均递增4.5%,它将部分抵消该市国民生产总值12.6%年均增长率。此外,如果用自然资本的增减作为强可持续发展的临界指标,1990-1997年本区域自然总资本以年均4%的速度递减,处于不可持续发展状态。  相似文献   
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