生态环境损害鉴定评估业务化技术研究

随着社会经济的不断发展和人类需求的不断提高,我国生态环境损害事件屡有发生,由于人类活动导致的典型生态系统结构和功能退化、生态系统服务降低等生态环境损害严重威胁到我国的生态安全。系统研究典型生态系统生态环境损害基线、因果关系及损害程度的判定技术方法对保障国家生态安全和实现可持续发展具有重要的理论和实践意义。根据国家"十三五"《典型脆弱生态修复与保护研究专项指南》的要求,中国科学院大学牵头组织6家课题牵头单位联合申报了"生态环境损害鉴定评估业务化技术研究"项目,通过了专业机构组织的评审,获准立项。本文对该项目的研究背景、总体目标、主要内容及预期产出进行了介绍。该项目的开展将对典型生态环境损害评估提供决策支持,为国家在政策层面解决环境损害追责、环境执法与管理提供科学技术和平台支撑。     

海洋溢油生态环境损害因果关系判定方法与模型研究

海洋溢油对生态环境造成污染损害，构成了对海洋环境安全和人体健康的重大威胁，科学地评估溢油污染损害可以发挥为损害修复和赔偿仲裁提供依据的重要作用，为成就这一目标，亟待加强有关溢油污染损害的因果关系及其判定方法与准则的相关理论、技术方法和业务化应用的研究。为此，在对不同原油的各馏分占比和分类组分及含量进行统计分析的基础上，构建了溢油成分统计均值指标体系，基于WHO/IARC化学物质引起人类癌症危险性评价，揭示了不同种类溢油所造成的海洋生态环境损害类型和程度有所不同的因果关系，进而研究提出了基于溢油环境归宿和POPs毒性理论的损害机理分析方法，构建了包括事故发生、成分含量、分类后果、时空分布4类判定准则及其相应指标体系的海洋生态环境损害因果关系判定方法，提出了包括因果关系判定模型、多类型辅助评估模型、调查试验诊断评估方法及业务化流程、以及损害基线与程度判定准则及指标体系的海洋生态损害评估模型体系总体架构，设计阐述了多类型辅助评估模型、损害基线与程度判定准则及指标体系的构建方案。针对辅助评估模型中具有代表性的易受损因子--海水水质指标的损害因果关系判定和损害程度量化问题，构建了基于溢油风化缩比仿真试验的溢油风化水质影响评估模型，采用溢油事故引起海水水质超过不同等级水质标准的超标面积，以及事故发生前后实测的相关海域海水水质超过不同等级水质标准的超标面积发生变化以及出现峰值的状况，作为判定损害因果关系存在和评估损害程度的量化指标，通过开展"塔兹曼海"、大连"7.16"等发生于渤海和黄海的溢油及危化品事故案例调查，实施了判定方法与模型的应用研究，对模型参数进行了率定，模型和实测结果均显示，在具有连通性的渤海和黄海海域，不同时段超过不同等级海水水质标准的超标面积增量与该海域实际发生溢油事故的时间存在显著的关联响应关系。综合判断，溢油污染损害与污染事故发生的时间和位置、所处海域的连通性及扩散条件、入海溢油的总量及环境污染持久性呈密切相关的因果关系。