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伴随着高等教育的大发展,人才市场竞争日趋激烈。高校毕业生面临的就业环境和就业形势,对其自身就业既有有利的方面也有不利的方面。正确分析之对于大学生了解就业市场就业政策,了解自身优劣势,科学就业有着一定的指导意义。 相似文献
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随着高等院校的扩招,大学生数量的增加,大学生的就业难问题已经成为了当今社会关注的热点话题之一,本文就高校辅导员在大学生就业工作中的优势之所在和高校辅导员在大学生就业工作中的重要作用等方面做出了相应的论述。 相似文献
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近年来,大学生就业形势严峻,其原因主要是高校教育体制落后与社会经济发展转型不配备以及大学生综合素质降低与就业观念滞后。作为医学高等专科学校的一名教师,通过透析大学毕业生就业难的现象,提出了几点解决方案,重点是高校进行教学体制改革,提升学生综合素质,树立新时代就业观。 相似文献
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随着社会的发展,人们的通讯方式也从比较原始的书信,发展到现在网络聊天工具。各种新兴通讯工具由于具有操作简单、方便快捷以及实时性强等特点,已成为信息传递的重要工具。要做好高校的就业创业工作信息传递是非常重要的一个环节,研究如何运用各种新兴通讯工具,做好高校的就业创业工作是一个非常有意义的一个课题。 相似文献
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目前我国高职院校就业服务体系还很不完善,通过分析政府、企业、学校三方在高职院校就业服务体系中存在的不足,以此为基础提出各方应加以完善的措施,加快我国高职院校的就业服务体系建设,从而推进高职院校就业工作的顺利进展。 相似文献
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本文结合民办高校学生就业的现状和特点,以促进学生就业能力发展为目的,探讨构建一种适合民办高校学生就业能力的培养模式,以提高民办高校学生的就业能力。 相似文献
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《武汉生物工程学院学报》2016,(4)
调查研究2013-2016年武汉生物工程学院体育系毕业生就业行业分布、就业地城分布及目前存在的问题及就业对策,为更好调整人才培养方案、教学课程,为指导大学生就业打好基础。 相似文献
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大学生就业形势日趋严峻,面对巨大的就业压力,很多毕业生表现出缺少就业前的思考和心理准备,因此高校应对大学生实施全面、系统、有效的职业生涯规划教育。本文在对我国职业生涯规划教育的现状和存在的问题进行分析的基础上给出了相应的对策。 相似文献
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居住-就业距离对交通碳排放的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
城市扩张过程使交通需求量增加,导致来自交通部门的碳排放量增加。紧凑型城市发展有助于减少交通需求从而降低交通部门的碳排放量。本研究基于一个问卷调查利用情景分析的方法定量探讨居住-就业距离变化对通勤碳排放量的影响,为科学规划城市格局提供理论依据。研究结果表明在居住-就业距离不超过15 km(适宜公共交通出行距离)的情景中居住-就业距离缩短21.3%,交通碳排放量减小28.2%,费用节省21.2%;在居住-就业距离不超过5 km(适宜非机动车出行距离)的情景中居住-就业距离缩短56.3%,碳排放量减小53.1%,费用节省34.6%。两种情景下不同出行方式中,公交系统对行驶里程缩短的影响最大,私家车对碳排放量减小和花费降低的影响最大。在城市扩张过程中应该力求实现功能多元化的扩张格局,城市交通体系建设应为低碳出行提供最大便利。 相似文献
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《武汉生物工程学院学报》2014,(2)
为了解机械制造及其自动化专业毕业生的择业心态,以引导其成功就业,对我院2014届机械制造及其自动化专业毕业生就业意向进行了调查研究,分析了毕业生求职意向,找出毕业生求职中存在的问题,以便针对性地开展就业指导和服务,帮助毕业生更好的就业。 相似文献