温湿度对赤拟谷盗成虫飞行能力的影响

本文利用昆虫飞行磨研究了温度和湿度变化对赤拟谷盗Tribolium castaneum(Herbst)雌、雄成虫飞行能力的影响;分别测定了23℃、26℃、29℃、32℃和35℃等5个温度,45%、65%和85%等3个湿度条件下,赤拟谷盗雌、雄成虫的飞行距离、时间和速度等反应昆虫飞行能力的参数。单次飞行距离、单次飞行时间、单次飞行速度、24 h累计飞行距离及时间分析结果表明,环境温度和湿度对赤拟谷盗雌、雄成虫的飞行能力有不同程度的影响,环境温湿度过高或过低均不利于赤拟谷盗雌、雄成虫飞行;温度为32℃时,赤拟谷盗雌成虫的单次飞行距离、飞行时间、飞行速度、24 h累计飞行距离和飞行时间分别为0.925 m、9.616 s、0.023 m/s、0.979 km和2.886 h;雄成虫的单次飞行距离、飞行时间、飞行速度、24 h累计飞行距离和飞行时间分别为0.638 m、6.035 s、0.014 m/s、0.674 km和3.175 h。在相对湿度45%、65%和85%时,雌成虫的单次飞行时间分别为6.998 s、9.616 s和6.431 s;雄成虫的单次飞行时间分别为3.163 s、6.035 s和0.208 s。飞行速度与相对湿度的关系与飞行时间相似。从飞行能力参数来看,雌虫的飞行能力优于雄虫。     

日龄、性别及线虫侵染对松树蜂飞行能力的影响

【目的】明确松树蜂Sirex noctilio Fabricius雌雄成虫飞行能力随日龄的变化以及线虫Deladenus siricidicola Bedding侵染对松树蜂飞行能力的影响,为研究松树蜂扩散规律及评估线虫防治松树蜂效果提供重要参考资料。【方法】从黑龙江省鹤岗市采集樟子松虫害木,于室内饲养羽化获得松树蜂成虫。利用佳多飞行磨系统对实验种群松树蜂的1、2、3、4、5、6、7、8日龄的雌雄成虫个体分别进行12 h连续吊飞试验,测定其累计飞行距离、累计飞行时间、平均飞行速度。【结果】随日龄增加,松树蜂雌雄成虫在12 h内的累计飞行距离和累计飞行时间呈下降趋势。不同日龄雌成虫的平均飞行速度存在显著差异,随日龄增加,平均飞行速度逐渐下降;不同日龄雄成虫的平均飞行速度无显著差异。不同性别松树蜂飞行能力有差异,雌性相比雄性累计飞行距离和累计飞行时间普遍较高;而不同性别成虫间平均飞行速度未存在显著差异。性别和日龄的互作对松树蜂累计飞行距离的影响达到了显著水平。线虫侵染对雌雄成虫飞行能力(累计飞行距离、累计飞行时间、平均飞行速度)的影响均不显著。【结论】随日龄增加,松树蜂雌雄成虫飞行能力呈下降趋势,雌虫比雄虫的飞行能力较强;线虫侵染对雌雄成虫飞行能力无显著影响。     

温度对花绒寄甲飞行能力的影响

为了了解花绒寄甲的飞行行为以及评估其飞行能力,本研究采用飞行磨吊飞技术,测定了不同性别的花绒寄甲成虫在15℃、20℃、25℃、30℃和35℃条件下的飞行距离、飞行持续时间以及平均飞行速度的差异。研究结果表明,花绒寄甲是一种飞行能力很强的昆虫,24 h内最远能飞行22 km,飞行持续时间可达11 h,飞行平均速度在0.43～0.55 m/s之间。总体上雌性花绒寄甲飞行距离和飞行时间均随温度升高而增加,但温度对飞行速度的影响不显著。生物防治生产实践中,花绒寄甲适宜的释放温度在25℃到35℃之间。     

禾缢管蚜在不同温度条件下的飞行能力

通过利用昆虫飞行磨对室内饲养的禾缢管蚜Rhopalosiphum padi (Linnaeus)在不同温度(8℃一30℃)条件下飞行能力的测试结果。试验结果表明,禾缢管蚜的飞行距离和飞行时间在12℃～20℃时较大,平均飞行距离为6.614～8.219 km,平均飞行时间为5.074～7.003 h。在15℃时,单个个体的最大飞行距离和最长飞行时间分别达到26.231 km和21.153h：在8℃～10℃条件下禾缢管蚜较难起飞,即使起飞后飞行时间和距离均很短。在 23℃以上禾缢管蚜的飞行时间和距离逐渐缩短,30℃时禾缢管蚜起飞后很快就停止飞行。飞行速度随温度增高而加快,平均飞行速度在8℃时为o.781km/h,在30℃时达1.605km/h。     

温度对稻纵卷叶螟再迁飞能力的影响

利用计算机控制的飞行磨系统测定了温度对稻纵卷叶螟飞行以及再迁飞能力的影响。结果表明,在未交配条件下,20—29℃范围内成虫均能进行正常的飞行活动,且雌、雄个体的飞行能力没有显著差异。26℃条件下成虫的飞行时间最长、飞行速度最快、飞行距离最远,种群的再迁飞比例最高,再迁飞次数最多(平均2.42次,最多5次);其它3个温度下大多数个体仅能完成一次连续飞行,无法进行再次飞行。虽然20、23℃和29℃下成虫的平均再迁飞次数(分别为0.53、0.81和0.75次)、再迁飞比例没有显著差异,但对飞行行为产生不同的影响。低温显著降低了成虫的飞行速度;而高温下成虫飞行后的死亡率大大增加,表现为29℃下个体的存活率明显低于其它温度。     

温度对甜菜夜蛾飞行能力的影响

温度对甜菜夜蛾飞行能力有显著的影响（P<0.05）。在16～32℃内,成虫均能进行正常的飞行活动。24℃下的成虫飞行能力最强,在15 h的吊飞飞行中,成虫飞行距离最远（37.14 km）、飞行速度最快（0.87 m/s）、飞行时间最长（11.73 h）。温度低于２０℃或高于２８℃时,其飞行能力均显著降低。甜菜夜蛾在不同温度下飞行时对主要能源物质（甘油三酯）的利用效率不同。在较适宜的温度下,尽管成虫飞行消耗的甘油三酯较多,但单位飞行距离所消耗的甘油三酯却较少,即利用效率较高,表明成虫飞行能源物质利用效率的不同是导致其在不同温度下飞行能力产生差异的主要原因之一。     

温度和湿度对麦长管蚜飞行能力的影响

利用计算机控制的微小昆虫飞行磨系统测定了温度、湿度对麦长管蚜Sitobion avenae飞行能力的影响。结果表明,适于飞行的温度为12～22℃,湿度为60%～80%。在温度8℃以下或25℃以上,其飞行能力明显降低。在温度18℃时,麦长管蚜的平均飞行时间、飞行距离最大分别为3.101 h、3.676 km。在相对湿度40%、60%和80%时,飞行时间分别为1.573 h、2.272 h和3.032 h,飞行距离与湿度的关系与飞行时间相似。飞行速度随温度的增高而加快,在相对湿度60%左右时,麦长管蚜的平均飞行速度较快。在20℃,相对湿度80%条件下,单个个体的最大飞行时间、最大飞行距离和最大飞行速度可达14.32 h、22.51 km和1.57 km/ h,表现出麦长管蚜具有较强的飞行能力。     

取食不同寄主植物的桃小食心虫飞行能力

【目的】评测取食不同寄主植物的桃小食心虫Carposina sasakii飞行能力,为该虫预测预报和防控提供参考。【方法】使用飞行磨装置测定了取食不同寄主植物(海棠、苹果和杏)的桃小食心虫雌雄成虫的飞行能力,比较了取食同一寄主植物的雌雄成虫间和取食不同寄主植物的同一性别个体间平均飞行距离、平均飞行时间、平均飞行速度和最大飞行速度4个飞行参数。【结果】在12 h的飞行测试中,桃食心虫成虫最长飞行距离为24.54 km,最长飞行时间接近12 h,最大飞行速度为5.88 km/h,飞行11~12h的个体占比最高(36.98%)。取食同一寄主的雌成虫各飞行参数值均大于雄成虫。取食苹果和海棠的成虫的平均飞行距离在雌雄间存在显著差异,取食苹果的雌成虫的平均飞行距离显著大于取食杏的个体,取食苹果的雌成虫平均飞行速度和最大飞行速度显著大于取食另外两种寄主的个体;但是取食不同寄主植物的雄成虫间各飞行参数值差异不显著。【结论】桃小食心虫成虫飞行能力较强,取食同一寄主植物的雌雄成虫间以及取食不同寄主植物的雌成虫间飞行能力存在差异。     

小地老虎成虫的飞翔活动

利用昆虫飞翔测试仪等装置,对小地老虎Adgrotis ypsilon(Rottemberg)成虫的飞翔活动及飞翔能力进行了研究.试验结果表明:此种蛾类具有较强的远距离飞行能力;蛾龄与飞翔能力关系密切,7—9日龄蛾飞翔力最强,静风下其累计飞翔时间为34—65小时,累计飞行距离为550—1003公里,全程平均飞行速度为3.5—4.3米/秒;成虫具有明显的昼夜飞翔活动节律,前半夜19:15—22时与后半夜1—5时飞翔活动最为频繁;适宜飞翔的温度为10—30℃,19℃附近为最适飞翔温度;起飞的临界低温约6℃,停飞的临界高温约38℃;光照强度0.41x时飞翔活动开始显著下降,2.01x时则完全抑制飞翔活动;顺风飞翔时,飞翔速度随风速增加而下降,可逆风飞翔的最大风速为4.6米╱秒;幼虫期营养不良或成虫期无补充营养,其飞翔力明显减弱;从成虫阶段营养状况来看,羽化后的前3天是影响飞翔能力的关键时期.     

取食和交配对苹小吉丁飞行能力的影响

【目的】苹小吉丁Agrilus mali是一种严重危害苹果树的钻蛀性害虫。本研究旨在明确苹小吉丁的飞行扩散能力及对其飞行能力产生影响的关键因子。【方法】以SUN-FL型智能飞行磨系统对苹小吉丁不同日龄雌雄成虫的飞行能力进行了测定,同时评价了取食和交配情况对其飞行能力的影响。【结果】苹小吉丁飞行能力均随日龄的增加先增强后逐渐降低,初羽化的成虫飞行能力最低,11日龄成虫的飞行能力最强。雌成虫飞行能力强于雄成虫。在24 h内雌雄成虫的最长飞行距离分别为0.4165和0.3559 km;最长飞行时间分别为0.4582和0.4873 h;最大飞行速度分别为2.4639和1.8561 km/h。取食的3日龄雌成虫的平均飞行距离和平均飞行时间分别为0.047 km和0.048 h,雄成虫的分别为0.044 km和0.042 h;而未取食的雌成虫平均飞行距离和平均飞行时间仅分别为0.016 km和0.013 h,雄成虫的仅分别为0.013 km和0.012 h。交配对飞行能力的影响存在性别差异,已交配雌成虫的飞行能力要强于未交配雌成虫的,而已交配雄成虫的飞行能力却低于未交配雄成虫的。【结论】日龄对苹小吉丁成虫的飞行能力影响作用显著。取食显著提高苹小吉丁雌雄成虫的飞行能力,交配显著提高雌成虫飞行能力。     

Flocking behaviour in the twilight ascents of Common Swifts Apus apus

Among the many unique flight behaviours of Common Swifts Apus apus, the most puzzling may be their ascents to high altitudes during both dusk and dawn. Twilight ascents have been hypothesized to be functionally related to information acquisition, including integration of celestial orientation cues, high‐altitude visual landmarks and sampling of weather conditions. However, their exact purpose remains unknown. We tracked Common Swifts with tracking radar at their breeding grounds in southern Sweden, and present evidence that during the dusk ascent and dawn descent they often occur in flocks, whereas during the dusk descent and dawn ascent phase they do not. This flocking behaviour suggests that swifts may benefit from conspecific interactions during twilight ascents and descents, possibly through more robust cue acquisition and information exchange in groups, or extending social behaviour also seen in screaming parties before dusk.     

Analysis of Maneuvering Flight of an Insect

Wing motion of a dragonfly in the maneuvering flight, which was measured by Wang et al. was investigated. Equations of motion for a maneuvering flight of an insect were derived. These equations were applied for analyzing the maneuvering flight. Inertial forces and moments acting on a body and wings were estimated by using these equations and the measured motions of the body and the wings. The results indicated the following characteristics of this flight: ( 1 ) The phase difference in flapping motion between the two fore wings and two hind wings, and the phase difference between the flapping motion and the feathering motion of the four wings are equal to those in a steady forward flight with the maximum efficiency. (2)The camber change and the feathering motion were mainly controlled by muscles at the wing bases.     

昆虫飞行速度和持续时间监测仪硬件设计

本文设计了利用微机记录昆虫飞行状态的实验装置,这种装置由两部分组成,一部分是设计和制作一个飞行磨供昆虫飞行,另一部分是制作光电传感器和微机检测系统,记录信号并把信号进行识别、分析、归类,送往计算机显示和打印。介绍了其工作原理和使用方法。     

Variation in flight duration among individual Tetraopes beetles: Implications for studies of insect flight

Milkweed beetles, Tetraopes tetraophalmus (Forster) (Cerambycidae), were flight tested three times weekly throughout their lives. Flight durations peaked early in life and then declined rapidly with age. Significant variation existed (1) between individuals, with some flying for long periods of time, others for only a few seconds, and (2) within individuals, with some flying for long periods on some test days and very briefly or not at all on other days. Long and short fliers were indistinguishable on the basis of size, sex, or lifespan. The data show that studies of insect flight will underestimate the number of long fliers in a population by as much as 50% or more unless individuals are flight tested more than once.     

Comparative flight behavior of Diabrotica virgifera virgifera and Diabrotica barberi in the laboratory

A tethered flight system was used to characterize and compare the flight behavior of western, Diabrotica virgifera virgifera LeConte (WCR), and northern, Diabrotica barberi (Smith and Lawrence) (NCR), corn rootworms in the laboratory. Distributions of flight durations were skewed towards short flights for both species regardless of sex or age and there was high variability in flight durations and frequency in individual beetles. Flight distributions for WCR were distinctly bimodal, reflecting a dichotomy between short trivial flights and much longer sustained flights. Trivial flight performance did not vary with age but did differ between species. In comparison to WCR, NCR took shorter flights but had a higher frequency of flights over a 23-h period. Overall, WCR beetles logged substantially more flight time in the same period of time. The proportion of individual WCR undertaking sustained flight was relatively low (<24%) and, for females, declined along with sustained flight durations as a function of age. Periodicity of trivial flight did not differ betweer the species. In general, flight activity was greatest during early morning and early evening hours. No correlations were found between any feature of flight performance and body size or wing loading ratios.

---

Résumé Un système de vol captif a été utilisé pour caractériser et comparer au laboratoire les comportements de vol de D. virgifera virgifera et D. barberi. La distribution des durées de vol est nettement biaisée avec la grande majorité des vols durant moins d'une minute quels que soient le sexe et l'âge. Il y a une grande variabilité interindividuelle tant en durée qu'en fréquence de vol. Les distributions des durées de vol en fonction du sexe sont bimodales chez D. virgifera virgifera, mais pas chez D. barberi, ce qui reflète la séparation entre vols brefs ordinaires et long vols prolongés. Les vols brefs ordinaires ne dépendent pas beaucoup de l'âge ou du sexe mais diffèrent suivant l'espèce. D. barberi a eu des vols plus brefs, mais en a effectué plus pendant une période de 23 heures. Au total, D. virgifera virgifera a consacré nettement plus de temps au vol pendant la même période; mais, chez cette espèce la proportion d'individus effectuant des vols soutenus était relativement faible (<24%), avec une diminution de leur nombre avec l'âge chez les femelles; le nombre le plus élevé étant chez les jeunes femelles. La périodicité des vols ordinaires n'a dépendu ni du sexe, ni de l'espèce; l'activité de vol a été en général plus importante tôt le matin et en début de soirée. Aucune corrélation n'a été trouvée entre une quelconque performance de vol et la taille du corps ou la charge alaire.

     

Optimal flight behavior of soaring migrants: a case study of migrating steppe buzzards, Buteo buteo vulpinus

This article presents tests of the theoretical predictions onoptimal soaring and gliding flight of large, diurnal migrantsusing Pennycuick's program 2 for "bird flight performance."Predictions were compared with 141 observed flight paths ofmigrating steppe buzzards, Buteo buteo vulpinus. Calculationsof cross-country speed relative to the air included bird's airspeedsand sinking rates in interthermal gliding and climbing ratesin thermal circling. Steppe buzzards adjusted interthermal glidingairspeed . according to their actual climbing rate in thermalcircling. By optimizing their gliding airspeed, the birds maximizedtheir crosscountry performance relative to the air. Despitethis general agreement with the model, there was much scatterin the data, for the model neglects horizontal winds and updraftsduring the gliding phase. Lower sinking rates due to updraftsduring the gliding phases allowed many birds to achieve highercross-country speeds than predicted. In addition, birds reactedto different wind directions and speeds: in side and opposingwinds, the steppe buzzards compensated for wind displacementduring soaring and increased their gliding airspeed with decreasingtailwind component Nevenheless, cross-country speed relativeto the ground, which is the important measure for a migratorybird, was still higher under following winds. This study showsthat Pennycuick's program 2 provides reliable predictions onoptimal soaring and gliding behavior using realistic assumptionsand constants in the model, but a great deal of variation aroundthe mean is generated by factors not included in the model     

大头金蝇的飞行能力

通过飞行磨测定和扩散观察,研究大头金蝇Chrysomya megacephala(Fabricius)的飞行能力。结果表明:雌、雄虫的平均飞行距离、平均最大飞行速度、平均飞行时间间没有显著的差异。大头金蝇的平均飞行距离25℃时达最高,为4·4783km,之后随着温度的进一步增高而逐渐下降;平均飞行时间20℃时最大,为1·2262h;最大飞行速度25℃最大,为1·2210m/s。50%,60%,70%和80%相对湿度的平均飞行距离有显著差异,分别为5·7475,0·7913,0·3850和0·7575km;50%RH的平均飞行时间最长为2·7868h,平均最大飞行速度中80%RH最高,为2·0792m/s。在塑料大棚(长30m)释放大头金蝇呈扇形扩散,最快速度0·3m/s,从一端扩散到塑料大棚的另一端所需时间平均为(2·52±0·63)min,最长需要3·08min,表现出大头金蝇有较强的飞行能力。     

二点委夜蛾飞行行为特征

【目的】本研究旨在阐明二点委夜蛾的飞行行为特征,丰富二点委夜蛾飞行生物学理论,提高其预测预报水平。【方法】利用昆虫飞行磨被动吊飞系统和主动飞行监测系统,系统研究了二点委夜蛾Athdtis lepigone(M(o|¨)schler)被动飞行能力和主动飞行意愿。【结果】成虫具有较强的被动飞行潜力。室内连续吊飞80 h,雌雄蛾最远飞行距离分别达106.71 km和148.32 km,最长飞行时间分别达43.05 h和40.01h,最快飞行速度分别达7.60 km/h和8.14 km/h。雄蛾飞行潜力显著强于雌蛾,体现在飞行距离和飞行时间显著高于雌蛾,但飞行速度差异不显著。成虫蛾龄显著影响成虫飞行能力。对不同蛾龄成虫吊飞12 h的结果表明,1日龄即具备一定的飞行能力,之后逐渐增强,3日龄时飞行能力最强,雌雄蛾平均飞行距离分别为29.61 km和27.55 km,飞行时间分别为10.04 h和9.46 h,平均飞行速度分别达2.76 kn/h和2.46km/h,4日龄成虫飞行能力开始下降,但不同性别间成虫飞行能力差异不显著。蛾龄间飞行能力差异主要是由于不同蛾龄成虫的强、弱飞行个体比例不同。二点委夜蛾主动飞行呈现明显的节律行为,飞行活动主要集中在暗期(19:00—次日5:00),在光期(5:00—19:00)基本不飞行。成虫初羽化(1日龄)主动飞行意愿增强,之后飞行活动减少,但产卵开始时主动飞行活动又开始增强,到7日龄达到峰值。【结论】二点委夜蛾成虫具有较强的飞行能力,其飞行能力受蛾龄,雌雄等因素影响;飞行具有明显的节律性。     

棉铃虫的飞翔活动

实验研究表明,棉铃虫初羽化个体极少活动,１日龄以后活动趋于频繁。个体日活动以２０：００￣２１：００和３：００￣５：００为２个高峰期,１￣３日龄主要以交配和觅食为主,４日龄以后多表现产卵活动。３￣６日龄成虫的飞翔能力最强,连续吊飞第６日龄个体,其平均累计飞行时间达４１．３０ｈ,平均飞行距离２３９．７ｋｍ,个体最远飞行距离３１１．２９ｋｍ,最长飞行时间５９．６８ｈ,最大飞行速度３．２１ｍ／ｓ。棉铃虫在     

Comparison of the performance of Cicadulina leafhoppers on flight mills with that to be expected in free flight

Flight mills are commonly used to assess the relative flight performance of migratory insects, but uncertainties about the rate of energy expenditure on the mill mean that absolute estimates of flight endurance are not usually attempted. In this paper we describe how we measured the power delivered to a lightweight flight mill by tethered Cicadulina storeyi China leafhoppers (Homoptera: Cicadellidae), and compared this to estimates of the power they use to maintain free flight. Our results showed that the leafhoppers were generating more than 0.90 W of mechanical power when on the mill, and that they probably have 3–4 W available for free flight. We conclude that whilst flying on the mill, the insects were generating at least 20–30% of the mechanical power needed for free flight, and that this percentage may have been significantly higher.